全球科技界備受矚目的《麻省理工科技評論》2025年度亞太區“35歲以下科技創新35人”（TR35）榜單揭曉，小米汽車主任科學家陳龍博士憑借在輔助駕駛領域的創新成果榮耀登榜。這一殊榮不僅是對其個人科研能力的認可，更彰顯了小米在智能駕駛賽道的技術突破。
該評選自1999年創辦以來，始終聚焦全球范圍內通過原創技術推動行業變革的青年科技精英。谷歌聯合創始人拉里·佩奇、meta創始人馬克·扎克伯格等科技巨頭均曾入選。評委會特別指出，陳龍團隊提出的視覺-語言-行為（VLA）模型架構，重新定義了輔助駕駛系統的發展方向——從被動執行指令的機械系統，進化為具備環境感知、語義理解和決策推理能力的智能體。這一突破性成果被評價為“為行業提供了下一代技術范式”。
陳龍的科研生涯始于英國自動駕駛實驗室，其早期研究聚焦于讓機器行為更接近人類駕駛習慣。2024年與小米集團創始人雷軍的深度交流中，小米“人車家全生態”戰略中AI與物理世界深度融合的愿景深深吸引了他。次年，陳龍正式加入小米汽車團隊，擔任主任科學家一職，主導研發的XLA大模型成為技術落地的關鍵載體。
技術突破的背后是小米汽車強大的研發支撐體系。截至2025年中，小米汽車已組建超過1800人的專業研發團隊，投入測試車輛逾400臺，首期研發投入達57.9億元。其端到端輔助駕駛系統基于1000萬Clips級真實場景數據訓練，軟硬件均采用行業頂尖方案。特別值得一提的是，依托小米AI實驗室的Xiaomi MiMo基座大模型，系統算法持續獲得優化迭代，形成“數據-算法-場景”的閉環進化生態。
目前，XLA模型已在小米YU7車型上實現量產搭載。這款定位高端的智能電動車，通過整合車載傳感器、云端算力和生態服務，構建起“感知-決策-執行-反饋”的全鏈路智能駕駛體系。隨著小米汽車技術矩陣的持續完善，智能駕駛領域正迎來由“功能實現”向“認知交互”跨越的新階段。
