特斯拉創始人馬斯克在社交平臺發表觀點，將駕駛傳統燃油車比作“騎馬時使用翻蓋手機”，直言這種出行方式已顯得格格不入。他強調，隨著汽車行業向智能化方向加速轉型，非自動駕駛的燃油車型終將退出主流市場，未來汽車的核心競爭力將完全取決于智能技術的突破。

行業觀察人士指出，馬斯克此次重申技術替代論并非偶然。近期多家傳統車企調整電動化戰略節奏，部分品牌放緩了全面電動化的時間表，轉而強調混合動力技術的過渡作用。這種戰略回調與特斯拉堅持的“純電+智能”路線形成鮮明對比，馬斯克的表態或意在鞏固市場對技術迭代方向的預期。

數據顯示，2023年全球新能源汽車滲透率已突破18%，其中具備L2級以上輔助駕駛功能的車型占比超過40%。技術專家分析稱，當自動駕駛技術突破L4級臨界點后，燃油車在動力系統維護成本、智能化升級潛力等方面的劣勢將進一步放大，這可能加速傳統車型的市場萎縮。