通用汽車正醞釀一場高層人事變革，現任CEO瑪麗·巴拉將目光投向了一位具有深厚科技背景的行業資深人士——斯特林·安德森。這位曾主導特斯拉Model X項目并參與Autopilot系統初創階段的關鍵人物，如今被視為巴拉卸任后最可能的繼任者。
今年5月，通用汽車做出了一項令人意外的決定：聘請安德森擔任首席產品官。這一任命打破了傳統車企的用人模式，讓一位擁有硅谷科技基因的高管全面接管整車開發體系。安德森的履歷堪稱亮眼：在特斯拉期間，他不僅成功推進了Model X的量產，還于2015至2016年間擔任Autopilot項目總監，為特斯拉自動駕駛技術奠定了基礎。離開特斯拉后，他聯合創立了自動駕駛卡車公司Aurora Innovation，進一步鞏固了其在行業內的聲譽。
自6月正式加入通用以來，安德森的職責范圍遠超常規。他不僅需要統籌燃油車與電動車的全生命周期管理，更要聚焦于硬件與軟件的關鍵整合。這種端到端的管控模式，在傳統車企中極為罕見。通用內部人士透露，巴拉正通過賦予安德森前所未有的權力，來評估其是否具備領導這家百年車企的能力。
這場"火線考驗"的核心目標，是推動通用向"科技為先"的企業轉型。安德森需要解決通用長期存在的軟件短板，并兌現公司對個人乘用車實現"脫手脫眼"高階自動駕駛的承諾。值得注意的是，這一方向與通用旗下Cruise部門此前專注的Robotaxi戰略形成明顯差異，顯示出公司戰略重心正在向乘用車領域傾斜。
現年63歲的巴拉尚未公布退休時間表，但汽車行業電動化與軟件定義汽車的趨勢，迫使通用必須加快領導層更迭的步伐。行業分析師指出，安德森若能通過考驗，將成為通用117年歷史上首位具有科技背景的外部空降CEO。這一任命不僅將打破傳統車企的晉升路徑，更可能為通用在自動駕駛競賽中贏得關鍵優勢。
目前，安德森已著手重組通用產品開發流程，建立跨部門協作機制，并推動軟件定義汽車架構的落地。他的每一步動作都備受關注，因為這不僅關乎個人職業生涯的飛躍，更將決定通用能否在智能電動時代重返行業巔峰。隨著考驗的深入，這位科技老將能否帶領傳統巨頭完成蛻變，成為汽車行業最受矚目的懸念之一。
