深圳市羅湖區(qū)筍崗街道，這個曾以“中華第一倉”聞名全國的鐵路貨運(yùn)樞紐區(qū)，如今正以全新面貌煥發(fā)活力。隨著家文化主題消費(fèi)街區(qū)項目竣工，一條3000米長的空中“懸浮帶”串聯(lián)起街區(qū)樓宇，不僅為市民打造了健身休閑新空間，更構(gòu)建起商業(yè)與生活的立體融合場景。

上世紀(jì)六十至九十年代，筍崗街道作為“三趟快車”中轉(zhuǎn)站，承擔(dān)著深圳最大規(guī)模的鐵路過港運(yùn)輸任務(wù)。歷經(jīng)歲月變遷，這里逐步形成高端家居產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄的二手車展廳及全國知名工藝美術(shù)集聚區(qū)。此次城市更新通過“繡花功夫”式的精細(xì)化改造，讓老街區(qū)既保留歷史記憶，又注入現(xiàn)代活力。改造后的藝展中心將傳統(tǒng)倉儲空間轉(zhuǎn)化為藝術(shù)消費(fèi)場所，實現(xiàn)功能與美學(xué)的雙重升級。

項目突破傳統(tǒng)改造模式，采用“老瓶裝新酒”策略：建筑外立面搭載可交互裸眼3D屏，打造沉浸式消費(fèi)體驗；800米星光跑道與3000米云街無縫銜接，既保障夜間出行安全，又串聯(lián)起20余個商業(yè)中心與1萬多平方米沿街商鋪。作為羅湖區(qū)屋頂改造試點，項目將第六立面轉(zhuǎn)化為街角公園、健身設(shè)施等公共空間，地鐵冷卻塔等基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)藝術(shù)化改造后，成為兼具功能性與觀賞性的城市景觀。

面對施工區(qū)域人車商密集、需“不停業(yè)施工”的挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊創(chuàng)新采用“一樓一策”分段施工法。自主研發(fā)的“新型鋼結(jié)構(gòu)自穩(wěn)定系統(tǒng)”消除拆除風(fēng)險，裝配式技術(shù)與無電化綠色施工模式大幅降低噪音粉塵污染，施工效率提升40%。人行道隔離護(hù)欄優(yōu)化后，49個占道箱體被分類處置，真正實現(xiàn)“還路于民”。

夜幕降臨，云街燈光次第亮起，居民們在新建的空中廊道上漫步。一位老者感慨：“過去箱體占道、人車混行，現(xiàn)在不僅道路暢通，連跑步都有了專屬空間。”從倉儲重鎮(zhèn)到潮流街區(qū)，這場城市更新不僅重塑了空間形態(tài)，更成為推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新引擎。3000米長的“懸浮帶”如同城市脈絡(luò)，串聯(lián)起歷史記憶與現(xiàn)代生活，見證著老城區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身。