近日，阿聯酋迪拜的科技企業Robo.ai Inc.（納斯達克代碼：AIIO）被曝已向上海集度汽車有限公司（極越汽車品牌運營主體）的臨時管理人遞交了參與預重整戰略投資人招募的申請材料。這一動作被外界視為其布局中國新能源汽車市場的關鍵一步，同時也為陷入困境的極越汽車帶來新的轉機可能。

針對這一傳聞，極越汽車臨時管理人向媒體回應稱，戰略投資人的引入工作仍在商洽階段，對于Robo.ai Inc.是否已提交材料及具體報名情況，目前不便對外披露。這一模糊表態既未否認也未確認，為事件增添了懸念。

公開資料顯示，Robo.ai Inc.成立于2022年3月，總部位于迪拜，今年8月完成品牌戰略升級，定位為聚焦“智能硬件、智慧出行、智能合約”三大領域的科技控股平臺。其核心業務涵蓋人工智能終端整合、可信AI操作系統開發、智能合約生態構建及人機協同技術推進，四大支柱業務形成完整的技術閉環。

財務層面，該公司于12月12日宣布與機構投資者達成1.8億美元融資協議，其中8000萬美元為可轉換票據，1億美元為備用股權融資。資金將主要用于技術升級、戰略并購及日常運營，顯示其加速擴張的野心。

行業分析師指出，若Robo.ai Inc.最終入局極越汽車重組，其目標可能直指極越的核心資產：百度提供的自動駕駛技術、吉利成熟的制造體系，以及超過兩千項的知識產權組合。這些資源恰好能彌補Robo.ai在硬件端的短板，形成“軟件+硬件+生態”的完整產業鏈布局。

極越汽車的前身集度汽車成立于2021年3月，由百度以55%股權及80%投票權主導技術研發，吉利提供45%股權的制造支持。這種“科技巨頭+傳統車企”的組合曾被視為智能電動汽車領域的黃金搭檔，公司成立之初即定位于打造“汽車機器人”概念產品。

然而，2024年12月，極越汽車突然陷入經營危機。CEO夏一平在內部信中宣布進入“創業2.0階段”，隨后公司出現門店關閉、員工社保斷繳、車主權益無法兌現等連鎖反應。11月25日，公司正式啟動預重整程序，希望通過引入戰略投資人盤活資產、保障用戶售后權益。

12月9日，臨時管理人發布風險提示，指出公司存在車輛及實驗設備流失風險。市場上已出現偽造資料辦理車輛登記、拆解零部件銷售、非法轉移車輛至境外等違法行為，這些行為嚴重干擾了預重整進程，損害了債權人利益。

據公開信息，截至今年3月，極越汽車已分三批次完成用戶定金退還工作。這家曾被寄予厚望的智能電動汽車企業，能否通過戰略重組重獲新生，仍需持續觀察。