在汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，小米集團(tuán)正將戰(zhàn)略觸角延伸至機(jī)器人領(lǐng)域。依托造車過程中積累的感知算法、能源管理系統(tǒng)及精密驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這家科技企業(yè)正通過專利布局與產(chǎn)業(yè)投資雙線并進(jìn)，加速構(gòu)建“人車家全生態(tài)”的技術(shù)閉環(huán)。

公開資料顯示，小米近期在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，先后提交兩項(xiàng)機(jī)械手操作精度控制與機(jī)器人動(dòng)態(tài)平衡相關(guān)專利申請(qǐng)。與此同時(shí)，其產(chǎn)業(yè)投資版圖持續(xù)擴(kuò)張——通過長江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本等平臺(tái)，累計(jì)向機(jī)器人賽道投入約150億元，覆蓋從核心零部件到整機(jī)研發(fā)的48家企業(yè)。其中對(duì)四足機(jī)器人企業(yè)宇樹科技的兩輪領(lǐng)投尤為引人注目：2021年A輪融資由順為資本獨(dú)家注資，次年B+輪融資再度獲得跟投支持。

值得關(guān)注的是，小米對(duì)具身智能領(lǐng)域的布局已形成立體化架構(gòu)。除直接投資外，其內(nèi)部研發(fā)團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)人形機(jī)器人CyberOne的迭代升級(jí)，同步開發(fā)高自由度靈巧手技術(shù)。這種“內(nèi)外協(xié)同”的策略在AI領(lǐng)域同樣顯現(xiàn)：自研大模型MiLM的持續(xù)優(yōu)化，為機(jī)器人提供了更強(qiáng)大的環(huán)境理解與決策能力。據(jù)知情人士透露，小米近期已從頂尖高校及科研機(jī)構(gòu)引進(jìn)多位機(jī)器人控制與AI交叉領(lǐng)域?qū)＜遥瑥?qiáng)化基礎(chǔ)研究實(shí)力。

行業(yè)分析師指出，小米的機(jī)器人戰(zhàn)略與其汽車業(yè)務(wù)存在顯著技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。電池管理系統(tǒng)、視覺感知算法、實(shí)時(shí)決策系統(tǒng)等核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛與人形機(jī)器人場(chǎng)景中具有高度可遷移性。這種跨領(lǐng)域的技術(shù)復(fù)用，既能降低研發(fā)成本，又能加速生態(tài)構(gòu)建。目前雖未明確將機(jī)器人定位為核心業(yè)務(wù)，但通過全產(chǎn)業(yè)鏈投資與核心技術(shù)儲(chǔ)備，小米已為未來智能硬件的融合競爭埋下重要伏筆。

從智能手機(jī)到智能汽車，再到智能機(jī)器人，小米的產(chǎn)業(yè)拓展軌跡始終緊扣“智能終端+生態(tài)互聯(lián)”主線。這種戰(zhàn)略延續(xù)性不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更反映在資本運(yùn)作的精準(zhǔn)性上。通過戰(zhàn)略投資新興企業(yè)、孵化內(nèi)部創(chuàng)新項(xiàng)目、吸引頂尖人才的三維驅(qū)動(dòng)，小米正在構(gòu)建一個(gè)覆蓋硬件制造、軟件算法、場(chǎng)景應(yīng)用的完整機(jī)器人生態(tài)體系。