在自動駕駛技術(shù)商業(yè)化浪潮中，Robotaxi已成為全球科技與出行產(chǎn)業(yè)競逐的核心賽道。這項技術(shù)不僅重塑著出行生態(tài)，更推動行業(yè)從技術(shù)驗證邁向規(guī)模盈利階段。當(dāng)前頭部企業(yè)已實現(xiàn)單位經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)正，成本控制與運營效率持續(xù)優(yōu)化，標(biāo)志著自動駕駛商業(yè)化進入全新里程碑。

如祺出行CEO蔣華在接受專訪時指出，Robotaxi賽道競爭焦點已從技術(shù)可行性驗證轉(zhuǎn)向大規(guī)模商業(yè)化落地能力比拼。"能否實現(xiàn)規(guī)模化運營，決定企業(yè)能否在這個賽道生存。"他強調(diào)，2025年人工智能技術(shù)加速滲透出行領(lǐng)域，端到端大模型等創(chuàng)新應(yīng)用推動自動駕駛從實驗室走向市場，Robotaxi正從概念變?yōu)楝F(xiàn)實服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，如祺出行在大灣區(qū)的Robotaxi業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。截至2025年上半年，運營車輛規(guī)模突破300臺，訂單量同比增長480%，月活躍用戶增長超70%。公司通過"漣漪模式"深耕區(qū)域市場再逐步擴張，配合有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi混合運營策略，上半年整體收入同比增長超60%，毛利率首次轉(zhuǎn)正，驗證了商業(yè)模式的可持續(xù)性。

面對行業(yè)變革，如祺出行于2025年7月啟動"Robotaxi+"戰(zhàn)略，計劃未來五年將運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋100個核心城市，聯(lián)合合作伙伴組建超萬輛規(guī)模車隊。該戰(zhàn)略包含10億級投資計劃，旨在構(gòu)建覆蓋100城的三級運維體系，形成支撐每年10萬輛車輛運維的綜合能力。蔣華透露，公司已推出包括資產(chǎn)運營、運維管理等在內(nèi)的全套解決方案，通過高效運維和成本控制實現(xiàn)車輛資產(chǎn)效益最大化。

高盛研究報告預(yù)測，中國Robotaxi市場將迎來爆發(fā)式增長，市場規(guī)模到2035年有望達到470億美元，較2025年增長近700倍，屆時將貢獻超過25%的共享出行運力。蔣華認為，前裝量產(chǎn)推進過程中，規(guī)模化運營的商業(yè)可行性論證至關(guān)重要。"必須面向大規(guī)模用戶群體提供可持續(xù)的盈利服務(wù)，才能獲得市場認可。"他表示，如祺出行將通過運營平臺的數(shù)據(jù)積累，持續(xù)完善"規(guī)模運營-數(shù)據(jù)獲取-技術(shù)迭代-量產(chǎn)應(yīng)用"的閉環(huán)體系，為智能駕駛技術(shù)進化提供支撐。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，如祺出行的智駕數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)拓展成效顯著，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈持續(xù)擴大。蔣華強調(diào)，公司正抓住人工智能應(yīng)用風(fēng)口，深度挖掘運營場景的數(shù)據(jù)價值，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)迭代，鞏固在自動駕駛商業(yè)化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢。這種技術(shù)與運營的深度融合，正在重新定義未來出行的競爭格局。