全球石油市場正經歷一場前所未有的“寒冬”，沙特阿美近日將亞洲客戶的原油售價降至五年最低，每桶僅比基準價高出60美分。這一舉動背后，是國際能源署預測的2026年可能出現的史上最大規模供應過剩。然而，當產油國為滯銷發愁時，中國卻逆勢而上，大幅增加石油采購量，僅1月從沙特的裝運訂單就接近5000萬桶，創下近幾個月新高。

這一反常操作引發廣泛關注：中國新能源汽車產業蓬勃發展，電動車保有量持續攀升，為何仍在大規模囤積石油？更令人困惑的是，官方數據顯示國內能源自給率已達86%，但每日仍需進口超過1100萬桶原油，其中部分甚至未經煉化直接入庫。答案隱藏在一場跨越二十年的戰略布局中——中國正在構建一套獨立于國際市場波動的能源安全體系。

石油對外依存度超70%的現實，暴露出中國能源結構的深層矛盾。盡管煤炭、水電等能源形式拉高了整體自給率，但作為工業“血液”的石油，仍高度依賴進口。2008年國際油價飆升至147美元/桶時，國內煉廠因成本倒掛陷入虧損的教訓，促使中國開始系統性布局戰略儲備。從2004年起，舟山、大連、蘭州等十多個儲備基地相繼建成，總儲油能力突破20億桶，實際庫存約13億桶，可滿足全國180天需求。

當前國際油價跌至60美元區間，為中國提供了難得的補倉窗口。俄羅斯因制裁向中國出售的原油均價折合每桶不足50美元，而中國通過“多點開花”的采購策略，不僅從俄羅斯、沙特、巴西等傳統供應國進口，連印尼的進口量都暴增73倍。這種分散化采購模式確保了供應鏈韌性——當美國制裁俄油企業時，中國立即增加中東和南美采購，維持了供應穩定。更關鍵的是，大部分進口通過長期合同鎖定價格，相當于提前獲取“折扣券”，未來油價反彈時可節省巨額成本。

中國的采購行為甚至成為全球油市的“穩定器”。今年10月布倫特原油瀕臨跌破50美元關口時，持續的中國需求支撐了產油國信心，避免了恐慌性減產。法國興業銀行分析師指出：“若中國停止采購，油價將立即跌破50美元。”這種影響力使中國成為全球能源市場的“壓艙石”。

石油儲備僅是中國安全戰略的一環。與此同時，黃金儲備連續13個月增持，總量突破2300噸，而美債持倉降至2009年以來最低，顯示去美元化進程加速。糧食領域，中儲糧庫存可滿足全國三年需求，疊加年產7億噸糧食目標，筑牢了糧食安全底線。油、金、糧構成的“安全三角”，使中國在面對外部沖擊時擁有更強的抵御能力。

這套體系的升級仍在持續。中俄東線天然氣管道年輸氣量達380億立方米，中哈、中緬陸上輸油管道占比提升至38%，大幅降低對馬六甲海峽的依賴。人民幣結算在能源交易中的比重上升，進一步削弱了美元體系的影響。從2008年金融危機后加速建庫，到2025年利用供應過剩補倉，中國每一步都精準踩中國際局勢變化的關鍵節點。這種“備穩”思維，展現了大國應對不確定性的戰略定力。