在即將啟動(dòng)IPO的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，京東工業(yè)向外界傳遞出兩大核心戰(zhàn)略信號(hào)：加速全球化布局與深化降本增效行動(dòng)。12月2日，該企業(yè)于北京總部召開媒體溝通會(huì)，詳細(xì)披露了其國(guó)際化路徑與供應(yīng)鏈成本優(yōu)化方案，試圖在工業(yè)品賽道尋找新的增長(zhǎng)突破口。

針對(duì)海外市場(chǎng)拓展，京東工業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳鄂生拆解了"三步走"策略：首先通過服務(wù)中國(guó)制造企業(yè)的海外建廠需求完成初始布局，隨后推進(jìn)本地化運(yùn)營(yíng)體系搭建，最終實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈的協(xié)同治理。目前已在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家，以及巴西、阿聯(lián)酋、沙特等新興市場(chǎng)設(shè)立本土主體，同步構(gòu)建跨境與本地雙線供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈為例，其服務(wù)已覆蓋從工廠建設(shè)期的物資保供到量產(chǎn)階段的成本優(yōu)化全周期，部分項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)履約過程可視化追蹤。

在成本優(yōu)化領(lǐng)域，京東工業(yè)聯(lián)合國(guó)研大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的測(cè)算顯示，2024年中國(guó)工業(yè)供應(yīng)鏈總成本達(dá)115萬(wàn)億元，若完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型可降低近6%支出。副總裁丁德明以某地方國(guó)企項(xiàng)目為例：接管非生產(chǎn)性物資供應(yīng)鏈管理一年后，單品采購(gòu)成本平均下降10%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升15%，現(xiàn)金流狀況顯著改善。這些量化數(shù)據(jù)試圖回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)工業(yè)數(shù)字化投入產(chǎn)出比的質(zhì)疑。

作為MRO（維護(hù)、維修與運(yùn)營(yíng)物資）采購(gòu)服務(wù)市場(chǎng)的頭部玩家，京東工業(yè)正面臨獨(dú)特的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。該領(lǐng)域涵蓋勞保用品、工具夾具等3000余萬(wàn)SKU的非生產(chǎn)性物資，具有單品價(jià)值低、庫(kù)存周轉(zhuǎn)慢、價(jià)格不透明等特點(diǎn)，長(zhǎng)期困擾制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理。灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)MRO市場(chǎng)規(guī)模突破3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2027年將接近4萬(wàn)億元，其中在線交易滲透率將從7.8%提升至21.3%。

客戶結(jié)構(gòu)變化揭示出新的市場(chǎng)趨勢(shì)。丁德明透露，中小制造企業(yè)（SMB）的采購(gòu)需求增速已超越大型集團(tuán)客戶。這類客戶既包括腰部工廠，也涵蓋五金門店等終端渠道，他們更傾向使用標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)工具而非定制化服務(wù)。這種轉(zhuǎn)變促使京東工業(yè)調(diào)整服務(wù)策略，在保持大客戶深度服務(wù)能力的同時(shí)，加速向中小客戶群體滲透。

競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)多元化特征。既有震坤行、西域等垂直MRO平臺(tái)，也有阿里1688等綜合型電商參與角逐。灼識(shí)咨詢認(rèn)證顯示，京東工業(yè)雖以4.1%的市場(chǎng)份額位居行業(yè)首位，但距離壟斷地位仍有差距。這種市場(chǎng)環(huán)境催生了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)邏輯：垂直平臺(tái)比拼服務(wù)深度與履約效率，綜合平臺(tái)則依靠SKU規(guī)模與輕資產(chǎn)模式搶占市場(chǎng)。

CTO谷應(yīng)鯤揭示了技術(shù)驅(qū)動(dòng)的破局之道。通過大客戶項(xiàng)目積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，京東工業(yè)攻克了"長(zhǎng)尾物資管理"難題——即如何高效處理占SKU80%卻僅貢獻(xiàn)20%采購(gòu)額的非標(biāo)物資。同時(shí)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字采購(gòu)工具，使中小制造企業(yè)無(wú)需自建IT系統(tǒng)即可接入供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)頭部企業(yè)的服務(wù)能力向工業(yè)底層延伸。這種"雙輪驅(qū)動(dòng)"模式，正在構(gòu)建其差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

隨著中國(guó)制造加速出海，京東工業(yè)的全球化戰(zhàn)略顯露出更深層意圖：在海外復(fù)制其供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，打造覆蓋全球的工業(yè)品流通網(wǎng)絡(luò)。從東南亞到中東，從拉美到東歐，這條正在鋪設(shè)的"數(shù)字供應(yīng)鏈高速公路"，或?qū)⒅匦露x工業(yè)品跨境流通的游戲規(guī)則。