近期，理想汽車CEO李想在網絡平臺上再度活躍，分享了該品牌在純電動車補能領域的宏偉藍圖。這一動態緊隨理想i8車型的頻繁亮相，引發了廣泛關注。

李想在微博中深情回顧，十年前，他作為首批中國特斯拉車主，從馬斯克手中接過鑰匙的那一刻起，特斯拉便成為了理想汽車在智能電動車領域學習的標桿。他坦言，理想汽車始終致力于追趕并超越行業先行者的步伐。

在談及理想汽車的未來規劃時，李想透露了一個雄心勃勃的目標：在i8發布之際，理想汽車計劃在全國范圍內建設超過2500座超級充電站，旨在徹底消除純電動車用戶的里程焦慮。這一舉措無疑是對特斯拉超充網絡的直接挑戰與超越。

回顧過去，理想汽車的首款純電動車MEGA在去年3月上市，盡管寄予厚望，卻未能如愿熱銷，甚至一度給品牌帶來壓力。直到理想L6的推出，這一局面才得以扭轉。理想內部在反思中認識到，補能網絡的不完善是阻礙MEGA銷量的關鍵因素之一。自此，理想汽車開始加大對自營充電站的投入。

據理想汽車官網數據顯示，截至目前，理想汽車已在全國范圍內建立了1864座超級充電站，并接入了73665座快充站，形成了龐大的充電網絡。尤為理想汽車推出的自營5C超充樁，專為搭載理想5C技術的車型設計，如MEGA，以及即將上市的i8、i9、i7、i6等車型，均將支持這一超快充技術。

李想表示，理想汽車將繼續加大在補能領域的投入，確保每一位純電動車用戶都能享受到便捷、高效的充電體驗，從而推動理想汽車在智能電動車市場的持續領先。