在機器人領域，90后彭志輝正以獨特的成長軌跡吸引著眾人目光。這位從普通家庭走出的年輕人，如今已是智源機器人聯合創始人兼CTO，在B站擁有百萬粉絲，被大家親切稱為“志輝軍”。他的故事，是一部從“偏科生”到技術大咖的逆襲奮斗史。

彭志輝1993年出生于江西吉安的普通家庭，從小就對拆解收音機充滿興趣。然而，高中時他的偏科問題十分嚴重，數學能拿滿分，英語卻拖了后腿，第一次高考失利。復讀期間，他把錯題本翻得破舊不堪，第二年才勉強考上電子科技大學。更讓人意外的是，直到大學他才第一次摸到電腦，與那些早早斬獲編程大獎的“神童”相比，他的起點著實普通。

進入大學后，彭志輝面臨著新的挑戰。他所學的是生物醫學工程專業，與心心念念的機器人領域相差甚遠。課堂上聽著基因測序的內容，課下他的腦海里卻全是機械結構。但他沒有選擇躺平，而是借鑒喬布斯“連點成線”的理念，開啟了瘋狂“蹭課”模式，電子工程學院的課表他比本專業的還要熟悉。

資金短缺是他在大學期間面臨的另一大難題。為了購買一塊單片機，他把一周的餐費壓縮到12元，每天只能吃食堂6毛錢一份的炒青菜。有一次比賽獲獎拿到5000元獎金，他毫不猶豫地全部用來購買傳感器，抱著零件盒在實驗室睡了三天。他的大學博客里，記錄著無數次“折騰”的經歷：磁懸浮裝置反復拆裝、智能服裝歷經三十版才成功、智能家居系統自主搭建……他憑借最樸實的方法積累技能，將跨領域知識一點點消化吸收。

在時間管理上，彭志輝也有自己的一套。他像電腦系統一樣，將任務按優先級進行分配。趕論文時，就暫時放下機器人項目；有比賽時，則集中精力沖刺。這種高效的時間管理方法，后來也應用到了他的創業過程中。

彭志輝的創業想法早在大學二年級就已萌芽，但他展現出了超乎年齡的冷靜與清醒。大學期間，他三次放棄了創業機會。2012年，他關注到校園共享單車的潛在需求，精心繪制了方案圖，但一算成本就退縮了。投一批車需要幾十萬元，還要負責維修和尋找停車點，這對于一個學生來說壓力巨大。兩年后，共享單車成為風口，ofo等企業獲得巨額融資，但最終卻因管理不善等問題陷入困境。彭志輝慶幸自己當初的決定，他深知風口背后隱藏著更多陷阱。

此后，他又接觸了3D打印和人形機器人項目。在人形機器人項目中，盡管已經獲得500多萬元的天使投資，團隊成員都興奮不已，但彭志輝卻冷靜地指出問題：AI技術尚未成熟，團隊成員大多技術出身，連財務報表都看不懂。他堅持退出，不久后該項目便因技術瓶頸和管理混亂而停滯。隊友們不理解他的決定，甚至與他鬧掰，但事實證明他的判斷是正確的。

研究生畢業后，彭志輝沒有急于創業，而是進入OPPO AI實驗室擔任算法工程師。在兩年的時間里，他參與手機影像優化項目，深入了解了技術落地的實際操作。隨后，華為“天才少年計劃”向他拋出橄欖枝，他毫不猶豫地加入，專注于AI芯片研發。在華為的實驗室里，他見識到了億級資金的研發投入，也明白了“技術要緊跟市場需求”的重要性。這段經歷為他補齊了最后一塊“技能拼圖”。

2023年，大模型技術迎來爆發。彭志輝在實驗室測試大模型與機器人的聯動時，當看到機械臂精準抓起杯子，他意識到屬于自己的機會來了。AI技術成熟了，自己積累的芯片、算法和工程經驗也足夠豐富。于是，他拉上華為的老同事，共同創辦了智源機器人。

智源機器人成立后發展迅猛。2024年上海工廠投產，短短幾個月就生產了近千臺機器人，今年產量預計將達數千臺。今年3月，公司估值達到150億元，遠超許多成立十年的老牌企業。曾經那個對共享單車項目猶豫不決的“保守派”，如今在機器人領域展現出激進的姿態。人形機器人尚處于早期階段，智源卻已布局多條產品線，最忙碌時一個月推出5款新產品。彭志輝認為，機器人行業變化迅速，必須加快步伐才能不被淘汰。

他的“激進”并非盲目，而是有著清晰的戰略規劃。智源先從高端科研用機器人入手，站穩技術高地后再拓展工業級產品。在上海工廠，他引入華為的精益生產模式，使零件合格率比行業平均水平高出15%。他常對團隊說，創新不能只追求“酷”，更要具備商業價值。如今，機器人不僅要能吸引眼球，更要能幫助工廠節省人力、輔助醫院工作。

從獨自鉆研技術到帶領幾百人的團隊，彭志輝也在不斷成長。過去他只需專注于技術研發，現在卻要學習看財務報表、與供應商談判，甚至幫助員工解決生活問題。在B站上，“志輝軍”依然活躍，但內容不再局限于展示炫酷的機器人，而是增加了許多創業經驗分享和生產線細節展示。評論區里，許多大學生表示從他的視頻中找到了努力的方向，他已成為年輕人心中的“創業榜樣”。

當被問及是否認為自己已經成功時，彭志輝指著工廠里正在組裝的機器人說：“這才剛剛開始。”他希望智源機器人能像華為、大疆一樣，在全球市場上占據一席之地。在科技創業的道路上，彭志輝和王星星等創業者正以自己的方式書寫著新的篇章，他們用技術和堅持，為中國科技創業注入踏實而強大的力量。