近日，小米公司的股價(jià)在資本市場(chǎng)掀起波瀾，特別是在4月11日，其股價(jià)飆升，一度攀升超過(guò)4%的漲幅。截至信息更新之時(shí)，小米的股價(jià)已躍升至45港元以上的高位，當(dāng)日成交額高達(dá)111.7億港元，公司市值也隨之膨脹至約1.16萬(wàn)億港元，折合人民幣約為1.09萬(wàn)億元。

小米，這家科技巨頭，近期股價(jià)經(jīng)歷了一段動(dòng)蕩時(shí)期。就在4月7日，全球股市遭遇“黑色星期一”，包括美國(guó)、歐洲、日韓以及中國(guó)在內(nèi)的主要股市均遭受重創(chuàng)。當(dāng)日，小米股價(jià)也未能幸免，以35.8港元收盤，較前一交易日下跌10.1港元，跌幅驚人地達(dá)到了22%。與3月份的高點(diǎn)59.45港元相比，小米股價(jià)已下跌近40%，市值單日蒸發(fā)超過(guò)2600億港元，重新跌破萬(wàn)億港元大關(guān)。

然而，市場(chǎng)風(fēng)云變幻，利空因素逐漸消散后，小米的股價(jià)也開始企穩(wěn)回升。盡管與59.45港元的歷史高點(diǎn)相比仍有較大差距，但小米的股價(jià)已經(jīng)走出了低谷，重新踏上了上漲之路。

值得注意的是，小米股價(jià)的此番上漲，與其汽車業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)密切相關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小米汽車自上市以來(lái)，已經(jīng)累計(jì)收獲了超過(guò)43萬(wàn)份的鎖單訂單，市場(chǎng)需求旺盛。然而，由于小米目前僅在北京擁有一家汽車工廠，產(chǎn)能有限，因此目前的交付量?jī)H為21.6萬(wàn)輛左右。這意味著，小米汽車仍有接近22萬(wàn)份的訂單尚未交付，面臨著不小的產(chǎn)能壓力。如果小米不能迅速提升汽車產(chǎn)能，可能需要長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間才能消化這些積壓訂單。