全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革,美國SpaceX公司的星鏈計劃無疑是這場變革的引領(lǐng)者。自2019年啟動建設(shè)以來,星鏈衛(wèi)星數(shù)量持續(xù)攀升,截至2025年10月20日,已突破1萬顆大關(guān),成為全球規(guī)模最大的衛(wèi)星星座。盡管部分衛(wèi)星因再入大氣層而墜毀,但截至同年12月18日,在軌衛(wèi)星仍超過9300顆,占據(jù)全球地球軌道衛(wèi)星總數(shù)的約60%。按照SpaceX每月平均發(fā)射至少240顆衛(wèi)星的速度,預(yù)計到2026年3月,星鏈衛(wèi)星總數(shù)將再次突破1萬顆,成為全球首個達成此里程碑的衛(wèi)星星座。其終極目標(biāo)更是雄心勃勃,計劃構(gòu)建一個由4.2萬顆衛(wèi)星組成的低軌互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。
星鏈計劃的成功,離不開SpaceX強大的火箭發(fā)射能力。早在2015年,SpaceX便成功掌握了火箭回收和復(fù)用技術(shù),獵鷹9號火箭的一級復(fù)用次數(shù)已超過30次,極大地降低了航天發(fā)射成本,并使得高頻次發(fā)射成為現(xiàn)實。2025年,獵鷹9號的發(fā)射次數(shù)預(yù)計將突破170次,這一數(shù)字彰顯了SpaceX在航天領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。相比之下,中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目雖起步較晚,但發(fā)展勢頭迅猛。中國星網(wǎng)、上海垣信科技的千帆星座以及藍箭航天的鴻鵠-3星座,構(gòu)成了中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的三大支柱。若這三個星座能如期完成,衛(wèi)星總數(shù)將接近4萬顆,規(guī)模與星鏈不相上下。
然而,截至2025年12月18日,中國在軌衛(wèi)星總數(shù)尚不足200顆,遠不及歐洲的一網(wǎng)星座。這主要歸因于中國大型低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的建設(shè)起步較晚,直至2024年底才拉開序幕。目前,僅有星網(wǎng)和千帆兩個星座進入建設(shè)階段。中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的成敗,關(guān)鍵在于能否迅速提升低成本、高頻次的低軌道運力。沒有強大的發(fā)射能力,建設(shè)進度將受阻,成本也將居高不下,難以與星鏈競爭。不過,中國在航天領(lǐng)域的綜合實力僅次于美國,預(yù)計到2026年,將有多款可回收火箭投入使用,如朱雀3號、天龍3號和長征12甲等,這些低成本火箭將為中國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)注入強勁動力。
盡管中國正在加速追趕,但美國憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)積累,在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位短期內(nèi)難以撼動。目前,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域參與者眾多,但中美兩國有望成為核心玩家,歐洲、俄羅斯等國則可能扮演邊緣角色。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)并非新鮮事物,早在星鏈之前便有類似應(yīng)用,但受限于技術(shù),體驗不佳且資費高昂。隨著火箭回收技術(shù)的成熟,低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)才變得可行。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的顯著優(yōu)勢在于全球覆蓋,能夠填補偏遠地區(qū)、海洋和航空等地面網(wǎng)絡(luò)難以觸及的空白,同時支持手機直連服務(wù),助力交通運輸、應(yīng)急救援、智慧農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域的發(fā)展。
隨著技術(shù)的不斷成熟,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭將愈發(fā)激烈,價格也有望因規(guī)模效應(yīng)而下降。然而,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)雖具備全球覆蓋的優(yōu)勢,但仍需地面網(wǎng)絡(luò)的支持。它主要作為地面網(wǎng)絡(luò)的補充,為無網(wǎng)絡(luò)接入或偏遠地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),難以替代地面寬帶或移動網(wǎng)絡(luò)。以中國為例,移動基站數(shù)量超過1200萬個,才能滿足14億人的日常通信和上網(wǎng)需求。即便衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)星座規(guī)模達到百萬級,也難以支撐城市人口的需求。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的速度、時延和穩(wěn)定性雖已能滿足高清視頻和直播等高強度應(yīng)用,但流量資費仍相對昂貴。即便未來資費降低,受帶寬限制,衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在性價比上仍難以與地面移動網(wǎng)絡(luò)抗衡。更重要的是,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入需專用天線,靈活性不及地面移動網(wǎng)絡(luò),直連模式的便利性也存在較大差距。





















