近期，理想汽車對外揭曉了2024年度及2025年初的新能源汽車銷量數據，揭示了國內新勢力品牌的競爭格局。

在2024年度銷量總榜上，理想汽車以50.45萬輛的驕人成績，成功登頂國產新勢力品牌銷量榜首。這一成績不僅彰顯了理想汽車的市場競爭力，也反映了消費者對理想品牌的認可與信賴。

緊隨其后的是問界品牌，其年度銷量為38.63萬輛，位列第二。零跑汽車則以27.19萬輛的銷量成績，躋身至第三名。極氪、蔚來、深藍、小鵬、小米、騰勢和極狐等品牌也分別占據了榜單的不同名次，形成了多元化的市場競爭格局。

在新能源總銷量的比拼中，比亞迪憑借349.29萬輛的驚人銷量，遙遙領先于其他品牌，穩居榜首。特斯拉則以65.94萬輛的銷量成績，緊隨其后。主打入門級市場的五菱品牌，也憑借64.16萬輛的銷量，成功躋身至第三名。理想汽車雖未能奪得新能源總銷量的冠軍，但其在新勢力品牌中的領先地位依然穩固。

進入2025年，新能源汽車市場的競爭依舊激烈。在新一周的銷量榜單上，小鵬汽車以0.7萬輛的銷量成績，成功奪得榜首。理想汽車則以微弱的差距，位列第二，銷量為0.67萬輛。問界汽車則以0.61萬輛的銷量，緊隨其后。極氪和小米品牌則分別占據了第四名和第五名的位置，銷量分別為0.5萬輛和0.46萬輛。

值得注意的是，由于2025年開年政策尚未具體落實，不少潛在購車者仍處于觀望狀態。因此，新年第一周各家車企的銷量表現相比2024年最后一周均有所下降。然而，這并未影響新能源汽車市場的整體發展趨勢，各大品牌仍在積極布局市場，爭奪更多的消費者份額。