2025年12月20日深夜，皇崗口岸貨檢通道迎來歷史性時刻——一輛懸掛“1989”號牌的跨境貨車緩緩駛離，成為該口岸貨運功能關閉前的最后一輛出境車輛。次日凌晨，一輛“2025”號牌貨車完成入境通關，標志著這座運營36年的陸路口岸正式告別貨運時代，深港跨境運輸開啟“東進東出、西進西出”的新格局。

駕駛最后一輛出境貨車的梁先生感慨道：“今晚特意開著‘1989’號牌車出境，既是告別，也是致敬。皇崗口岸像一位老朋友，陪伴我們幾十年。但時代在進步，新的通關安排會更高效，大灣區的聯系一定會更緊密。”另一邊，駕駛最后一輛入境貨車的唐先生也表示：“我的‘2025’號牌車能成為最后一輛入境車，象征著終點，更是新起點。皇崗口岸改造是為了更好的明天，我們貨運人最懂‘變通’的意義，期待未來更便捷的通關。”

自1989年12月29日貨檢功能開通以來，皇崗口岸便成為連接粵港、促進兩地生產要素高效流通的重要樞紐。1994年11月3日，貨檢通道率先試行24小時通關，成為全國首個全天候運行的陸路口岸，極大推動了深港“雙子城”的融合。1999年，深圳邊檢總站自主研發的“快捷通”系統在皇崗口岸投入使用，大幅壓縮貨車平均查驗時間，為深港協同發展注入科技動能。

據統計，僅2005年以來，皇崗邊檢站已累計保障超7500萬輛次貨車高效通關，在維護深港產業鏈供應鏈穩定的同時，助力優質商品暢達粵港澳大灣區、輻射全球。香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉代表業界，特意制作一面題寫“皇崗邊檢高效專業保通暢 三十六載傾情守護暖企心”的錦旗，向深圳邊檢總站皇崗邊檢站致謝。他表示：“皇崗邊檢站民警的專業與付出，是跨境運輸順暢運行的關鍵保障，也為香港物流業的繁榮穩定貢獻了重要力量。”

近年來，隨著大灣區產業升級及進出口貨物結構的變化，電子產品、新能源汽車等高附加值商品經皇崗口岸出口的比例顯著提升。為此，皇崗邊檢站開展“服務發展提質增效”行動，全面實施跨境車輛自動備案，推動駕駛人員備案“預約辦、前置辦”，優化通關流程，為大宗商品、新能源汽車等車輛通關制定專項保障方案，著力提升電子產品出口效率。

隨著新皇崗口岸建設加快推進，以及深港跨境運輸“東進東出、西進西出”戰略的穩步實施，皇崗口岸貨運通關功能自2025年12月21日零時起正式調整。釋放的土地空間將全部用于深港科技創新合作區深方區域建設，為匯聚全球創新資源、促進跨境要素流動、推動科技創新與產業深度融合提供新平臺。口岸貨運功能關閉后，跨境貨車可轉至深圳灣（24小時通關）、蓮塘（7:00-22:00）及文錦渡口岸（7:00-22:00）通行。