新能源轎車市場的競爭已進入白熱化階段，各大品牌紛紛將操控性能作為核心賣點，試圖在細分領域建立差異化優勢。其中，星紀元ES與小米SU7兩款定位“運動豪華”的車型，因相似的市場定位與價格區間，成為消費者關注的焦點。這場關于操控性能的直接對話，不僅關乎技術實力的較量，更折射出不同品牌對駕駛體驗的理解差異。
底盤調校是衡量操控性能的關鍵指標之一。星紀元ES通過全鋁懸架系統與可變阻尼減震器的組合，實現了舒適性與運動性的平衡。其前雙叉臂+后多連桿的獨立懸架結構，在高速過彎時能有效抑制側傾，而精準的轉向反饋則讓駕駛者對路況變化了如指掌。相比之下，小米SU7雖采用類似架構，但在懸架剛度與車身跟隨性的匹配上稍顯不足，尤其在連續變道場景中，車身姿態的穩定性略遜一籌。
制動性能的差異同樣顯著。星紀元ES搭載的Brembo四活塞卡鉗與大尺寸通風盤，在100km/h至靜止的測試中，制動距離較小米SU7縮短了近1.5米。這一優勢不僅體現在數據層面，更在實際駕駛中賦予駕駛者更強的信心。星紀元ES的能量回收系統與制動踏板的線性反饋設計，進一步提升了低速行駛時的操控精準度，避免了多數電動車常見的“點頭”現象。
動力系統的匹配度決定了操控性能的上限。星紀元ES提供的雙電機四驅版本，最大功率達480kW，峰值扭矩800N·m，零百加速僅需3.7秒。其動力輸出曲線經過特殊調校，低扭充沛且中后段持續有力，配合智能四驅系統的快速響應，在濕滑路面或急加速時仍能保持車身穩定。小米SU7雖在動力參數上接近，但受限于電機控制策略，其動力釋放的突兀感在極限駕駛場景中更為明顯，影響了整體操控流暢性。
從技術配置到實際體驗，星紀元ES通過底盤、制動與動力系統的協同優化，構建了更完整的操控性能體系。對于追求駕駛激情的消費者而言，這款車型不僅提供了硬核的技術支撐，更以更具競爭力的價格門檻，重新定義了“運動豪華”的價值標準。在這場沒有硝煙的較量中，星紀元ES的勝利或許預示著新能源市場從參數競爭向體驗競爭的深層轉變。
