雷軍親自掛帥的小米汽車項目，自2021年初露端倪以來，便一直是業界的焦點話題。盡管小米集團最初在港交所發布澄清公告，否認正式立項造車，但僅一個月后，雷軍在小米春季新品發布會上正式宣布進軍智能電動汽車領域，并承諾首期投入100億元人民幣，未來十年更是計劃投資100億美元。

小米汽車的征程并非一帆風順，尤其是在新勢力車企頻現倒閉潮的背景下，其開局充滿了挑戰與不確定性。然而，正是這種不確定性，激發了雷軍及小米團隊的斗志，他們敢于突破常規，將小米汽車打造成為新勢力中的一匹黑馬。雷軍親自帶隊，小米汽車團隊憑借敢想敢干的精神，迅速在行業內嶄露頭角。

2023年12月28日，小米汽車的首款車型SU7正式亮相，并于次年3月28日上市，4月3日實現首臺交付。SU7的推出，讓行業見證了小米速度。從亮相到交付超13萬臺，小米汽車僅用了短短不到一年的時間，這一成績不僅超出了小米最初的預期，也震驚了整個汽車行業。雷軍在社交媒體上感慨，作為汽車行業的新人，小米汽車能夠取得如此佳績，實屬奇跡。

小米SU7的成功，并非偶然。盡管在增程大行其道的背景下，小米SU7選擇了純電、轎車、20萬+這幾個看似雷區的領域，但其憑借出色的產品力和市場定位，贏得了消費者的青睞。SU7不僅銷量火爆，更是一車難求，即使訂車需要等待數月，也難以阻擋消費者對小米汽車的熱情。

在行業內，小米汽車也憑借其出色的表現，打破了傳統SUV市場的格局。小米SU7不僅造型獨特，更在智駕、三電系統、智能底盤、智能座艙等領域持續深耕，取得了顯著的成果。小米汽車的智能駕駛技術已經邁入行業第一梯隊，其OTA迭代速度快、體驗好，廣受用戶好評。

在產能方面，小米汽車也在不斷擴大規模，以滿足日益增長的市場需求。同時，小米還在持續布局銷售網絡，目前已開業200家門店，覆蓋全國58個城市。在技術研發方面，小米更是投入巨資，目前研發投入已超過130億元，專利授權超1000項。小米汽車通過出色的外觀和實力，收獲了無數好評，成為行業內的佼佼者。

在充電方面，小米汽車也展現出了強大的實力。小米一夜之間開拓了30000+的充電樁，讓車主隨時隨地都能享受到完備的快充網絡。小米汽車還與蔚來、小鵬汽車、理想汽車等充電網絡進行了合作，進一步擴大了充電網絡的覆蓋范圍。這一舉措不僅提升了小米汽車的競爭力，也為消費者提供了更加便捷的充電服務。

經過一年的市場沉淀，小米汽車已經贏得了行業和消費者的廣泛認可。雷軍即將進行的圍爐跨年直播，或許將透露更多小米汽車的勁爆消息，值得業界和消費者共同期待。