全球動力電池巨頭寧德時代，盡管連續多年穩居裝機量榜首，近期卻遭遇了營收下滑的挑戰。隨著原材料價格的理性回歸，尤其是碳酸鋰等關鍵材料價格的大幅下跌，電池市場價格也隨之走低，這對依賴高售價維持高增長的寧德時代構成了直接影響。

2024年1月21日，寧德時代發布的年度業績預告顯示，公司預計去年營收在3560億至3660億元之間，較2023年的4009億元減少了8.7%至11.2%，這是自2015年以來，寧德時代首次出現年度營收下滑的情況。盡管營收下滑，但公司的凈利潤卻實現了增長，預計實現歸母凈利潤490億至530億元，同比增長11%至20%。

寧德時代解釋稱，原材料價格的下降導致公司產品價格相應調整，進而影響了營業收入。數據顯示，2024年電池級碳酸鋰的均價約為9.1萬元/噸，較上一年度的均價下跌了約65%。這一趨勢在全年內均有體現，價格波動范圍不再像之前那樣極端。

盡管面臨營收壓力，寧德時代在全球電動汽車電池市場的地位依然穩固。據SNE最新統計，去年1月至11月，全球電動汽車電池裝車量達到785.6GWh，同比增長26.4%。寧德時代以289.3GWh的裝機量位居榜首，同比增長28.6%，遠超排名第二的比亞迪。

寧德時代能夠維持市場領先地位，部分得益于其出貨量的增長。盡管電池售價下滑，但公司通過成本控制和高效的供應鏈管理，實現了毛利率的歷史新高。第三季度，公司毛利率達到31.2%，同比提升8.8個百分點，這為公司在營收下滑的情況下仍能實現凈利潤增長提供了有力支撐。

然而，寧德時代面臨的挑戰并未減少。隨著更多電池企業的入局和新能源車企自研電池的趨勢加強，寧德時代不再擁有絕對的客戶忠誠度。小鵬汽車、理想等車企已經開始采用其他電池供應商的產品，吉利、長城、廣汽等傳統車企也紛紛布局電池業務，這對寧德時代的市場份額構成了潛在威脅。

為了應對市場變化，寧德時代開始調整策略，加大品牌宣傳力度，甚至在某些場合采取了“喧賓奪主”式的營銷策略，這在以往是罕見的。同時，公司還加速了新產品和新技術的推出，包括麒麟高功率電池、驍遙電池以及巧克力換電塊等，以拓寬產品線并吸引新客戶。

寧德時代還計劃赴港上市，進一步推進其全球化戰略布局。盡管公司并不缺錢，但赴港上市被視為其拓展國際業務、提升全球競爭力的重要一步。去年12月，寧德時代與Stellantis集團宣布成立合資企業，在西班牙建設大型磷酸鐵鋰電池工廠，這標志著寧德時代在歐洲市場的又一重要布局。

面對日益激烈的市場競爭，寧德時代的“霸主”地位已然受到挑戰。在增速放緩的背景下，公司需要講述新的故事來吸引投資者和客戶。未來，寧德時代能否在全球動力電池市場中繼續保持領先地位，將取決于其能否成功應對市場變化并持續創新。