近期，理想汽車再次登頂新勢力銷量榜首，這一消息雖不意外，但小米汽車在銷量上的迅猛勢頭卻成為了市場關注的焦點。根據最新公布的周銷榜單，小米汽車在短短一周內（1月6日至1月12日）實現了銷量的顯著增長，成功躋身新勢力銷量前三甲。

具體而言，小米汽車在這一周內的銷量達到了0.54萬輛，這一成績不僅緊隨理想汽車的0.76萬輛和小鵬汽車的0.74萬輛之后，更在國產新能源車型的銷量排名中占據了第八的位置，超越了零跑和問界等品牌。這一連串的銷量數據，無疑是對小米汽車市場表現的有力證明。

回顧整個2024年，小米汽車在銷量上的表現堪稱驚艷。以小米SU7為例，這款車型在全年交付量上超過了13萬臺，特別是在11月份，單月交付量更是突破了2萬臺大關，連續兩個月實現了這一里程碑式的銷量。這一成績不僅超出了小米創始人雷軍此前設定的年銷10萬臺的目標，更展示了小米汽車在市場上的強勁競爭力。

值得注意的是，小米SU7的訂單數量仍在持續增長。據相關汽車博主透露，上周小米SU7新增訂單數量約為0.85萬份，這一數字仍然高于其交付速度，意味著小米汽車仍有大量訂單等待排產。這一態勢無疑為小米汽車的未來發展注入了更多信心和動力。

小米汽車在業務拓展方面也有所動作。據報道，小米汽車已向中國移動采購了25萬張M2M USIM卡，這一舉動可能意味著小米汽車將接入更多運營商網絡服務，進一步提升其產品的智能化和網聯化水平。同時，雷軍也透露了小米汽車未來的銷量目標：2024年計劃交付超13.5萬輛，2025年則目標交付30萬輛。

為了實現這一目標，小米汽車正在加快其工廠二期項目的建設進度。據悉，該項目已啟動早晚雙班施工模式，預計將于明年6月中旬竣工。經過小米驗收及當地住建局的核驗備案后，該項目最早將于7月、最遲8月正式投產。屆時，小米汽車工廠一期和二期的額定年產能將達到30萬輛，為小米汽車的未來發展提供強有力的產能保障。