重慶市公安局交通管理總隊(duì)近日向長安汽車頒發(fā)了全國首塊L3級自動駕駛專用號牌"渝AD0001Z",這一舉措標(biāo)志著我國自動駕駛技術(shù)正式進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)階段。該號牌的頒發(fā)不僅為自動駕駛技術(shù)提供了合法上路依據(jù),更意味著相關(guān)企業(yè)可在特定場景下開展更深入的測試驗(yàn)證。
此次獲批的試點(diǎn)路段覆蓋重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路及渝都大道部分區(qū)域,這些道路日均車流量超過10萬輛次,包含連續(xù)彎道、隧道群、施工路段等復(fù)雜場景。測試數(shù)據(jù)顯示,L3級自動駕駛系統(tǒng)在早晚高峰時段可實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持、變道超車等功能,駕駛員在系統(tǒng)激活狀態(tài)下可短暫解放雙手,但仍需保持注意力隨時準(zhǔn)備接管車輛。
長安汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)透露,該系統(tǒng)通過多模態(tài)傳感器融合技術(shù),構(gòu)建了360度無死角感知網(wǎng)絡(luò)。在500萬公里測試?yán)锍讨校到y(tǒng)成功應(yīng)對了98.7%的典型交通場景,包括前方車輛急剎、行人突然闖入、道路標(biāo)線模糊等極端情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測到超出處理能力的路況時,會通過聲光提示和座椅震動三重方式提醒駕駛員接管,接管響應(yīng)時間控制在0.8秒以內(nèi)。
與L2級輔助駕駛相比,L3級系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從"人機(jī)共駕"到"人機(jī)協(xié)同"的質(zhì)變。在特定設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下,車輛可獨(dú)立完成大部分駕駛?cè)蝿?wù),但駕駛員仍需承擔(dān)最終責(zé)任。這種技術(shù)定位既保障了安全性,又為后續(xù)向L4級無人駕駛過渡奠定了基礎(chǔ)。目前長安汽車正在開發(fā)基于5G-V2X的車路協(xié)同系統(tǒng),未來將實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時信息交互。




















