在礦山智能化建設的浪潮中，金川鎳鈷三礦區(qū)再次交出一份亮眼答卷——井下1250米中段牽引網絡智能監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用。這一成果不僅填補了國內礦山在該領域的技術空白，更標志著金川集團在井下運輸系統(tǒng)智能化轉型中邁出關鍵一步，為行業(yè)樹立了新的標桿。

傳統(tǒng)井下牽引網絡長期面臨“操作靠人工、故障憑經驗、安全缺手段”的困境。項目組成員楊琛回憶，過去使用的刀閘式分區(qū)開關需人工操作，一旦發(fā)生短路或接地故障，往往因定位延遲導致大面積停電，影響整個運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性。更棘手的是，電壓、電流等關鍵參數僅顯示在變電所整流柜，井下各區(qū)段運行狀態(tài)如同“黑箱”，管理效率低下。這種“半盲”狀態(tài)不僅制約生產效率，更埋下安全隱患。

面對行業(yè)共性難題，三礦區(qū)以“機械化換人、自動化減人、智能化無人”戰(zhàn)略為指引，將牽引網絡智能化升級從“可選項”變?yōu)椤氨卮痤}”。2025年初，一支由多學科技術骨干組成的攻關團隊正式成立。項目負責人盧吉俊直言：“沒有現(xiàn)成方案可借鑒，我們只能從實際痛點出發(fā)，走自主創(chuàng)新之路。”

團隊將突破口鎖定在“數字孿生”技術——這一在工礦領域尚屬前沿的概念，要將其實現(xiàn)在電磁干擾強、巷道結構復雜的井下環(huán)境，難度可想而知。“最大的挑戰(zhàn)是讓虛擬模型與物理網絡實時同步。”青年技術員魏文通坦言，團隊為此幾乎“扎根”井下，反復調試設備、優(yōu)化通信協(xié)議。為解決強干擾環(huán)境下的信號誤報問題，他們連續(xù)72小時攻關，修改了十幾版程序，最終實現(xiàn)毫秒級數據刷新。

經過數月奮戰(zhàn)，團隊攻克三大核心技術：數字孿生模型與井下網絡實時映射技術，確保虛擬與現(xiàn)實“同頻共振”；基于多源信息融合的故障精準定位技術，將故障隔離時間從兩小時縮短至分鐘級；遠程智能安全聯(lián)鎖控制技術，通過智能接地檢測和聲光報警系統(tǒng)，徹底杜絕誤送電風險。這些創(chuàng)新成果凝聚成一套擁有完全自主知識產權的智能監(jiān)控系統(tǒng)，為井下牽引網絡裝上“智慧大腦”。

走進1250米中段的集控室，大屏幕上躍動的數據流勾勒出牽引網絡的全貌：拓撲結構、設備狀態(tài)、電壓電流參數、分區(qū)開關位置等信息一目了然。操作人員輕點鼠標，即可實現(xiàn)全局感知與精準控制。“過去處理一個短路故障，整個平面運輸可能癱瘓兩小時，現(xiàn)在系統(tǒng)自動隔離故障，幾分鐘就能恢復。”楊琛的感慨道出了技術變革帶來的效率躍升。更讓電機車司機楊志欣喜的是，“現(xiàn)在坐在集控室就能掌握井下供電情況，調度指揮更有底氣。”

這套系統(tǒng)的價值不僅體現(xiàn)在效率提升，更在于安全防護的質的飛躍。智能接地檢測功能可在設備檢修時自動完成保護接地，實時監(jiān)測異常狀態(tài)；一旦發(fā)現(xiàn)風險，現(xiàn)場聲光報警與集控室警報同步觸發(fā)，形成雙重安全屏障。三礦區(qū)副礦長唐音元評價：“技術進步最終要服務于人。這套系統(tǒng)讓職工從危險作業(yè)環(huán)境中解放出來，在更安全、更現(xiàn)代化的條件下工作，正是‘依靠職工辦企業(yè)’的生動實踐。”

作為國內首個實現(xiàn)井下牽引網絡數字孿生應用的案例，金川方案為行業(yè)提供了可復制的技術路徑。目前，該系統(tǒng)已在三礦區(qū)全礦有軌運輸網絡推廣，并持續(xù)優(yōu)化升級。未來，團隊將深化數字孿生與大數據、人工智能的融合應用，探索更多智能化場景，為礦山行業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。