在汽車領域站穩腳跟后，小米在機器人賽道上的布局動作愈發頻繁。先是公布機械手相關專利，緊接著投資具身智能公司“小雨智造”，這一系列舉措表明，小米進軍機器人領域絕非臨時起意，而是早有周密規劃。

雷軍向來以謀定而后動著稱，此次小米在機器人領域的投入，背后是大量的資金與人才積累。通過長江產業基金等平臺，小米已在機器人及相關領域投入約150億元，投資企業近50家，其中不乏宇樹科技這樣的行業明星公司。

人才方面，小米的布局同樣引人注目。前特斯拉Optimus靈巧手核心負責人盧澤宇博士加入小米，直接負責機器人靈巧手業務。盧澤宇曾主導“輕捏雞蛋不碎”核心模塊的研發，技術實力強勁。大模型專家羅福莉的加入，也為小米機器人業務增添了技術底蘊。目前，小米機器人業務開放崗位多達257個，顯示出其在該領域的雄心壯志。

小米在機器人領域的探索并非始于今日。早在2019年，小米便組建了機器人團隊。2021年，小米推出“鐵蛋”機器狗，將萬元級機器狗價格降至9999元，1000臺產品迅速售罄。2022年，小米又推出人形機器人“鐵大”，盡管當時雷軍精力主要放在造車上，機器人業務發展有所放緩，但這一嘗試為后續發展奠定了基礎。

2024年，小米將機器人業務并入汽車體系，共享AI中臺和MiMo自研大模型。這一舉措不僅降低了研發成本，還能借助汽車領域的技術加速機器人迭代，為機器人業務的發展注入新動力。

雷軍近期公開表示，“未來5年小米工廠要被人形機器人占領，家庭才是終極戰場”。結合當下具身智能的爆發趨勢，2025年行業融資額已超200億，企業數量突破200家，小米此時發力機器人領域，時機選擇頗為精準。

小米的機器人布局與其“人車家全生態”戰略高度契合。從手機到IoT，再到汽車，機器人是連接各場景的重要紐帶。未來，家庭中的機器人既能聯動智能家居，又能與汽車形成服務閉環，為用戶提供更便捷的生活體驗。

回顧雷軍的創業歷程，從PC互聯網時代的卓越網，到智能手機和IoT生態，再到新能源汽車領域，他總能精準把握行業風口。此次布局機器人，延續了他“提前布局、構建產業鏈”的一貫風格。

目前，小米在資金、技術和用戶基礎方面具備明顯優勢。汽車業務積累的技術和人才，為機器人研發提供了有力支持；龐大的生態用戶群體，則為產品推廣和市場驗證提供了便利。

然而，機器人賽道競爭激烈，特斯拉、比亞迪、宇樹科技等企業均實力不俗。核心競爭點在于成本控制和實用設計。小米尚未實現規模化商業化，AI技術也需進一步成熟。要讓機器人真正走進家庭，還需解決自主思考和順暢交互等關鍵問題。

盡管如此，小米進軍機器人領域并非一時沖動，而是其生態布局的自然延伸。憑借雷軍對行業趨勢的敏銳洞察，小米有望在這場競賽中占據一席之地。接下來，小米能否延續性價比優勢，將技術轉化為用戶用得起、用得順手的產品，將成為決定其機器人業務成敗的關鍵。