在近日舉辦的xAI黑客馬拉松活動(dòng)上，特斯拉CEO埃隆?馬斯克透露了一項(xiàng)重要決定：位于美國(guó)奧斯汀的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）項(xiàng)目將在三周內(nèi)移除車內(nèi)安全監(jiān)督員。這一舉措標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步，同時(shí)也引發(fā)了行業(yè)對(duì)技術(shù)可靠性的新一輪討論。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)已持續(xù)十余年，其"完全自動(dòng)駕駛"（FSD）功能雖長(zhǎng)期處于測(cè)試階段，但始終是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。該系統(tǒng)通過(guò)攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知，目前仍需駕駛員保持注意力并隨時(shí)接管車輛。安全監(jiān)督員作為測(cè)試階段的重要保障，能夠在系統(tǒng)遇到復(fù)雜路況或突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)介入，確保行車安全。此次撤除監(jiān)督員的決定，意味著特斯拉對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性已具備相當(dāng)信心。

值得注意的是，馬斯克自2014年起便多次公開承諾將在"未來(lái)一年"實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛，但這一目標(biāo)至今未能完全達(dá)成。行業(yè)觀察人士指出，特斯拉此次調(diào)整可能與其在奧斯汀工廠的Robotaxi規(guī)模化部署計(jì)劃有關(guān)。該車型采用無(wú)方向盤設(shè)計(jì)，完全依賴FSD系統(tǒng)運(yùn)行，移除監(jiān)督員將顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)，美國(guó)聯(lián)邦及各州監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，特斯拉需通過(guò)嚴(yán)格的安全認(rèn)證才能獲得全面部署許可。

技術(shù)層面看，特斯拉近期通過(guò)OTA更新優(yōu)化了FSD系統(tǒng)的決策算法，特別是在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人避讓等復(fù)雜場(chǎng)景中的表現(xiàn)有所提升。但業(yè)內(nèi)專家提醒，完全移除人工監(jiān)督仍存在風(fēng)險(xiǎn)，極端天氣、道路施工等特殊情況仍可能超出系統(tǒng)處理能力。馬斯克在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)，特斯拉將通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)獲取車輛數(shù)據(jù)，并在必要時(shí)遠(yuǎn)程介入操作，但具體實(shí)施細(xì)節(jié)尚未公布。