北京亦莊工廠內，小米汽車迎來里程碑時刻——第50萬輛整車正式下線。小米集團創始人雷軍親臨現場，與團隊共同見證這一重要節點。這一數字不僅刷新了中國新能源汽車行業從量產到50萬輛的最快紀錄，更標志著小米汽車正式邁入規模化發展新階段。

從首款車型上市到實現50萬輛交付，小米汽車僅用1年零7個多月。支撐這一速度的，是"雙爆款"戰略的成功：小米SU7自發布以來連續10個月蟬聯2025中大型轎車銷量冠軍，而10月剛上市的小米YU7更是一舉登頂國內全品類SUV銷量榜首。兩款車型在各自細分市場的統治力，成為小米汽車快速崛起的關鍵引擎。

雷軍在現場講話中坦言："50萬輛對傳統巨頭或許只是常規數字，但對小米汽車而言，這是整個體系能力的全面驗證。"他特別強調，從研發到制造、從銷售到服務，每個環節的協同運轉都經受住了市場考驗。更值得關注的是，這一成績直接反映了消費者對小米品牌的認可——在競爭激烈的新能源賽道，初創品牌要同時贏得口碑與銷量絕非易事。

面對新起點，雷軍公布了三大核心戰略：首先將安全與交付放在首位，在確保品質的基礎上加速產能爬坡；其次持續加碼科技創新，2025年研發預算將達320-330億元，未來五年累計投入超2000億元，重點推進AI與智能制造的深度融合；最后透露年度交付目標將突破40萬輛，較此前規劃大幅提升。

這場下線儀式背后，是小米汽車對技術創新的執著追求。據內部人士透露，其北京工廠已實現全鏈路數字化管理，關鍵工序自動化率達95%以上。而即將發布的下一代車型，將搭載小米自研的智能駕駛系統，該系統在近期行業測試中已展現出領先優勢。隨著產能擴張與技術迭代同步推進，小米汽車正以獨特姿態重塑行業格局。