小米汽車近日在社交媒體平臺宣布，其第50萬輛整車正式完成下線，標(biāo)志著品牌發(fā)展邁入全新階段。小米集團董事長雷軍在回應(yīng)中強調(diào)，這一成績僅用時1年7個多月，從首臺量產(chǎn)車交付到突破50萬輛規(guī)模，對初創(chuàng)汽車品牌而言具有里程碑意義。他指出，這一數(shù)據(jù)不僅驗證了小米汽車從研發(fā)到售后服務(wù)的全鏈條體系能力，更表明產(chǎn)品已獲得市場廣泛認可，正式進入規(guī)模化發(fā)展新周期。

資本市場方面，小米集團-W（01810.HK）股價表現(xiàn)引發(fā)關(guān)注。截至當(dāng)日收盤，該股報37.7港元，較前一交易日下跌2.89%，全天成交3.48億股，成交額達131.15億港元。盡管短期股價波動，但機構(gòu)評級持續(xù)看好其長期價值。據(jù)統(tǒng)計，近90天內(nèi)共有20家投行給予"買入"評級，目標(biāo)均價設(shè)定為64.04港元，其中光大證券最新研報維持積極評價。

作為港股電子制造板塊的龍頭企業(yè)，小米集團當(dāng)前市值達10109.6億港元，穩(wěn)居行業(yè)首位。公司核心財務(wù)指標(biāo)顯示，其營收結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，智能電動汽車業(yè)務(wù)與原有消費電子業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)。市場分析認為，隨著汽車產(chǎn)能爬坡與生態(tài)鏈產(chǎn)品矩陣完善，小米集團有望在智能硬件領(lǐng)域構(gòu)建更強的競爭壁壘。