通信行業正迎來一場由AI驅動的智能化變革。華為最新發布的《邁向智能世界白皮書2025-智能體@自動駕駛網絡》提出，隨著網絡技術從5G向6G演進，傳統運維模式已難以滿足萬物互聯時代的需求，以自智網絡智能體為核心的自主決策系統將成為行業轉型的關鍵支撐。
白皮書指出，2025年6月TM Forum發布的自智網絡白皮書7.0版本，首次確立了以自智網絡智能體（AN Agent）為核心的架構體系。這一架構通過整合3GPP、ETSI等國際標準組織資源，形成了"通用技術+專業場景"的立體化標準框架，為全球通信運營商提供了可落地的技術路線圖。華為提出的智能體架構包含兩大核心組件：面向特定角色的數字助手Copilot和針對復雜場景的自閉環智能體Agent，二者通過分層分域協同實現從單域自治到跨域聯動的運維模式升級。
在技術實現層面，通信大模型、數字孿生和智能協同構成三大支柱。其中通信大模型正經歷從語言處理向具備自主決策能力的智能體大模型演進，數字孿生技術則突破了傳統感知局限，實現了從網絡狀態監測到用戶體驗預測的跨越。華為構建的智能體大模型需滿足三大要素：專屬定制化、預集成開發能力和持續共進化機制，配套的接口協議體系包含LPI、場景化API等四種范式，特別是A2A-T協議為多智能體協同提供了安全高效的通信標準。
實踐驗證方面，華為ADN智能體通過"三層智能開放架構"打造的Mate系列數字助手和Spirit系列自閉環智能體，已在中國移動、ZAIN集團等運營商的商用網絡中取得顯著成效。數據顯示，該方案使故障處理效率提升40%，運維成本降低30%，同時將用戶投訴率控制在行業領先水平。這種"人機共生"的運維新模式，正在重塑通信行業的價值創造鏈條。
行業觀察人士指出，隨著技術迭代加速，未來3-5年自智網絡將向多場景整網自治方向演進，通信大模型有望發展為具備更強泛化能力的世界模型。這種變革不僅將提升網絡自身的智能化水平，更將為工業互聯網、智能交通等垂直領域提供可靠的數字底座，推動全社會數字化轉型進入新階段。
