密歇根州近日爆發(fā)的一起針對Jeep品牌的集體訴訟案件，迅速吸引了公眾的廣泛關注。此次訴訟聚焦于2021至2023年間生產(chǎn)的Jeep角斗士與牧馬人車型，指控這些車輛存在極高的自燃風險，即便在熄火停放狀態(tài)也可能突發(fā)火災。

據(jù)悉，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入調(diào)查，涉及的車輛數(shù)量高達約781,000輛。調(diào)查的核心在于發(fā)動機艙起火事件，據(jù)初步分析，自燃的潛在原因可能與電動助力轉(zhuǎn)向泵上的電氣連接器故障有關。已有多起案例顯示，車輛在熄火狀態(tài)下突發(fā)火災，給車主帶來了極大的安全隱患。

訴訟文件中提到，目前已有至少9起發(fā)動機艙起火事件被確認，其中一起還導致了一名人員受傷。原告律師嚴厲指出，這些車輛存在嚴重的安全隱患，完全不符合正常的使用標準和安全預期。訴訟還揭露了一個令人震驚的事實：Jeep的母公司菲亞特克萊斯勒在NHTSA展開調(diào)查之前，可能已經(jīng)知曉了這一風險，但并未采取及時有效的措施來保障消費者的安全。

此次訴訟的原告包括四名角斗士和牧馬人的車主，他們的車輛雖然尚未發(fā)生火災，但潛在的自燃風險已經(jīng)讓他們深感恐慌。原告表示，如果購車前知曉這一問題，他們絕不會選擇購買或租賃這些車型，或者會爭取以更低的價格成交。同時，原告還指責Jeep的營銷材料存在誤導性宣傳，聲稱車輛安全可靠，但實際上卻隱藏著巨大的安全隱患。

原告在訴訟中提出了明確的賠償要求，希望為所有受影響的車主或租戶提供經(jīng)濟補償，包括因車輛自燃導致的經(jīng)濟損失以及車輛價值的貶值。面對這一訴訟，Jeep的母公司Stellantis雖然之前曾針對類似問題車輛發(fā)布過停放警告，建議車主將車輛停放在遠離建筑物和易燃材料的地方，但截至目前，尚未對此次訴訟做出正式的回應。