一列滿載貨物的中歐班列（鄭州—漢堡）近日順利抵達(dá)德國漢堡，標(biāo)志著河南首列全程時(shí)刻表班列成功完成運(yùn)輸任務(wù)。這趟班列不僅創(chuàng)造了散貨運(yùn)輸時(shí)效的新紀(jì)錄，更以高效穩(wěn)定的跨境物流服務(wù)，為中歐貿(mào)易往來注入新動(dòng)能。

該班列于11月中旬從鄭州圃田站啟程，搭載前副車架總成、輸送機(jī)部件、注塑模具等工業(yè)產(chǎn)品，經(jīng)阿拉山口口岸出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終于12月初抵達(dá)漢堡。從發(fā)運(yùn)到簽收，全程僅用17天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式時(shí)效提升超40%，成為中歐班列“高配版”的典型范例。

班列抵達(dá)漢堡后，末端派送執(zhí)行單位迅速啟動(dòng)后端流程。通過跨部門協(xié)同作業(yè)，貨物在12月2日完成拆箱，次日協(xié)調(diào)海關(guān)快速放行，隨后兩天內(nèi)完成提貨并送達(dá)收貨人手中。從班列到站至貨物交付，全程僅用5天，展現(xiàn)了高效銜接的物流服務(wù)能力。

全程時(shí)刻表班列的核心優(yōu)勢在于其精準(zhǔn)的跨國時(shí)刻對接與“三優(yōu)先”保障機(jī)制——優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車。這一設(shè)計(jì)打破了跨境運(yùn)輸?shù)臅r(shí)空壁壘，將原本不穩(wěn)定的貨運(yùn)周期轉(zhuǎn)化為可預(yù)期的高效服務(wù)，同時(shí)通過優(yōu)化各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，減少口岸換裝停留，顯著提升了運(yùn)輸穩(wěn)定性與效率。

此次運(yùn)輸任務(wù)的成功，不僅得益于全程時(shí)刻表班列的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，更離不開前后端作業(yè)的緊密協(xié)同。執(zhí)行單位通過強(qiáng)化跨環(huán)節(jié)銜接機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化全鏈條操作流程，為中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

隨著全程時(shí)刻表班列的常態(tài)化開行，相關(guān)物流企業(yè)正進(jìn)一步優(yōu)化從發(fā)運(yùn)到末端派送的全流程銜接，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨境物流的“時(shí)效可期、服務(wù)可靠”，為“一帶一路”高效物流通道建設(shè)貢獻(xiàn)力量。