國際頂級學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》近日刊登了一項來自中國的顛覆性材料研究成果，這項突破不僅打破了材料科學(xué)領(lǐng)域長期存在的理論極限，更標(biāo)志著中國在底層材料結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟隨到領(lǐng)跑的跨越。研究團(tuán)隊通過17年攻關(guān)，成功研制出一種具有“負(fù)能界面”的鎳鉬合金，其性能遠(yuǎn)超現(xiàn)有高端金屬材料，為航空、深海探測、精密制造等多個領(lǐng)域帶來革命性變革。

傳統(tǒng)金屬材料的性能提升長期受制于“霍爾-佩奇關(guān)系”——晶粒越細(xì)小，材料強度越高。然而當(dāng)晶粒尺寸壓縮至10納米以下時，材料反而會因界面能量失控而軟化崩潰。這一困擾全球材料學(xué)界數(shù)十年的“尺寸效應(yīng)”，如同無形的枷鎖，限制了人類對極限強度的探索。歐美頂尖實驗室雖投入巨資研究，卻始終未能突破這道物理極限。

遼寧材料實驗室與中科院金屬所的聯(lián)合團(tuán)隊另辟蹊徑，將研究焦點轉(zhuǎn)向金屬晶粒間的“界面”。通過數(shù)千次調(diào)整鎳鉬元素配比、反復(fù)優(yōu)化熱處理工藝，最終采用“電化學(xué)沉積結(jié)合非晶化”技術(shù)，在亞納米尺度（0.7納米，約3-4個原子厚度）下實現(xiàn)了界面能量的負(fù)值化。這一發(fā)現(xiàn)直接顛覆了教科書理論：當(dāng)界面能量為負(fù)時，原子間的結(jié)合力超越了材料本體，原本脆弱的晶界反而成為最堅固的防線。

實驗數(shù)據(jù)顯示，新型Ni(Mo)合金的屈服強度達(dá)5.08GPa，是普通鋼材的2.5倍、頂級航天鈦合金的1.5倍；其254.5GPa的楊氏模量更超越多數(shù)陶瓷材料，抗變形能力顯著優(yōu)于非晶態(tài)金屬。更突破性的是，該材料同時具備超高硬度和優(yōu)異韌性，徹底打破了傳統(tǒng)材料“硬則脆、韌則軟”的矛盾定律。

這項突破立即引發(fā)國際震動。西方媒體指出，高端耐壓、耐高溫材料長期是歐美對華技術(shù)封鎖的重點領(lǐng)域，從航空發(fā)動機渦輪葉片到深海探測器承壓殼體，中國曾因材料受限多次遭遇“卡脖子”。如今，新型合金的問世將徹底改變這一局面：C919大飛機若采用該材料制造發(fā)動機葉片，不僅能在極端工況下保持穩(wěn)定，還可將大修周期延長數(shù)倍；萬米級深海探測器配備這種“超級皮膚”后，將擺脫厚重設(shè)計，實現(xiàn)更輕盈的自由探索；精密機床導(dǎo)軌應(yīng)用該材料后，即使高強度運轉(zhuǎn)數(shù)年，加工精度誤差仍可控制在微米級，直接對標(biāo)德日制造水平。

研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人透露，這項技術(shù)具有廣泛的普適性，可復(fù)制到Ni-W、Ni-Co等多種合金體系，為航空、航天、能源、制造等產(chǎn)業(yè)鏈提供通用型“地基”。美國材料學(xué)會專家承認(rèn)，中國團(tuán)隊不僅攻克了理論難題，更構(gòu)建了全新的材料設(shè)計范式，這種底層創(chuàng)新帶來的產(chǎn)業(yè)連鎖反應(yīng)，將迫使全球材料科學(xué)重新洗牌。

回溯攻關(guān)歷程，團(tuán)隊成員感慨萬千。2004年，盧柯團(tuán)隊曾用“納米孿晶”技術(shù)將銅的強度提升10倍，但始終被困在10納米關(guān)口；2018年，團(tuán)隊首次捕捉到晶界能量反常降低跡象；2020年，又在純銅中實現(xiàn)“受限晶體”結(jié)構(gòu)。每一步突破都伴隨著無數(shù)次失敗，驗證一個配方往往需要數(shù)年時間。正如研究副主任何秀艷所言：“當(dāng)我們在電子顯微鏡下看到那個完美的0.7納米結(jié)構(gòu)時，所有絕望與堅持都化為了狂喜。”

這項成果的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速。目前，團(tuán)隊已與多家航空、新能源企業(yè)達(dá)成合作，首批中試產(chǎn)品即將進(jìn)入驗證階段。隨著技術(shù)從實驗室走向生產(chǎn)線，中國制造的“硬實力”將迎來全面升級——更耐磨的智能穿戴設(shè)備、更輕更硬的新能源汽車車身、能抵御超強臺風(fēng)的風(fēng)力發(fā)電機主軸……這些曾經(jīng)存在于想象中的場景，正因中國科學(xué)家的突破而加速照進(jìn)現(xiàn)實。