近日，深圳國際會(huì)展中心（寶安）迎來了2025年第三屆未來汽車先行者大會(huì)的盛大召開，活動(dòng)時(shí)間為5月31日至6月1日。此次大會(huì)聚焦汽車行業(yè)的前沿動(dòng)態(tài)，吸引了眾多業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)的積極參與。

在大會(huì)期間，比亞迪新技術(shù)研究院副院長韓冰就智能駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展發(fā)表了精彩演講。他詳細(xì)闡述了比亞迪在端云協(xié)同智驅(qū)領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試，并分享了公司對(duì)于智能駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化新時(shí)代的深刻洞察。韓冰強(qiáng)調(diào)，安全是智能駕駛技術(shù)發(fā)展的核心與關(guān)鍵，特別是在L3級(jí)別有條件自動(dòng)駕駛模式的推廣過程中，安全設(shè)計(jì)更是重中之重。

“智駕系統(tǒng)一旦開始接管駕駛?cè)蝿?wù)，安全問題就如同一把懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。”韓冰說道，“為了確保智駕系統(tǒng)的安全性，我們需要通過多重冗余設(shè)計(jì)、交互安全策略以及協(xié)同安全設(shè)計(jì)等多種手段來構(gòu)建全面的安全體系。”

回顧比亞迪的輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)展歷程，Dipilot和天神之眼兩大系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)和L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。其中，天神之眼系統(tǒng)更是不斷迭代升級(jí)，推出了A、B、C三個(gè)版本，以滿足不同用戶的需求。

天神之眼A版本（DiPilot 600）配備了三個(gè)激光雷達(dá)，支持全國范圍內(nèi)的無圖領(lǐng)航和易四方泊車功能。而B版本（DiPilot 300）則配備了單激光雷達(dá)，同樣支持全國無圖領(lǐng)航以及易三方泊車。最為普及的C版本（DiPilot 100）則主打高速領(lǐng)航和代客泊車功能。

據(jù)比亞迪介紹，天神之眼C版本的高快領(lǐng)航功能能夠?qū)崿F(xiàn)智駕1000公里以上無需人工接管，AEB功能在100km/h的速度下也能穩(wěn)定剎停。未來，比亞迪還將逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力，進(jìn)一步提升智駕系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí)，天神之眼C版本的代客泊車成功率也高達(dá)99%，為用戶提供了極大的便利。