北京亦莊工廠內(nèi)，小米汽車(chē)迎來(lái)里程碑時(shí)刻——第50萬(wàn)輛整車(chē)正式下線(xiàn)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親臨現(xiàn)場(chǎng)，與團(tuán)隊(duì)共同見(jiàn)證這一歷史性突破。從品牌誕生到實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛量產(chǎn)，小米僅用1年零7個(gè)多月，刷新中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)紀(jì)錄，成為全球最快達(dá)成該成就的汽車(chē)品牌之一。

支撐這一成績(jī)的，是小米汽車(chē)“轎車(chē)+SUV”雙線(xiàn)并行的市場(chǎng)策略。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7自上市以來(lái)連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)2025中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，而小米YU7更在10月登頂國(guó)內(nèi)全品類(lèi)SUV銷(xiāo)量榜首。兩款車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，不僅驗(yàn)證了小米對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，更彰顯其技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

雷軍在現(xiàn)場(chǎng)表示：“50萬(wàn)輛對(duì)傳統(tǒng)巨頭或許只是數(shù)字，但對(duì)小米汽車(chē)而言，這是體系能力的全面驗(yàn)證。”他強(qiáng)調(diào)，從研發(fā)到制造，從銷(xiāo)售到交付，再到售后服務(wù)，小米已構(gòu)建起完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。這一成就的取得，標(biāo)志著小米汽車(chē)正式進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展新階段，并獲得消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。

面對(duì)新起點(diǎn)，雷軍透露小米汽車(chē)將聚焦三大核心方向：首先，嚴(yán)守安全與品質(zhì)底線(xiàn)，在確保用戶(hù)安全的前提下加速產(chǎn)能爬坡；其次，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，2025年研發(fā)預(yù)算將達(dá)320億至330億元，未來(lái)五年累計(jì)投入超2000億元，重點(diǎn)推進(jìn)AI與智能制造深度融合；小米汽車(chē)今年交付目標(biāo)已上調(diào)至40萬(wàn)輛以上，展現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)信心。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，小米汽車(chē)憑借生態(tài)鏈優(yōu)勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新，正在重塑新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。其以智能手機(jī)領(lǐng)域積累的軟硬件一體化能力，快速切入汽車(chē)賽道，并通過(guò)高效率運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)后來(lái)者居上。隨著產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)迭代加速，小米汽車(chē)有望在全球市場(chǎng)扮演更重要角色。