在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)行業(yè)普遍面臨商業(yè)化困境的當(dāng)下，一家中國(guó)公司正以獨(dú)特的路徑突圍。卡爾動(dòng)力近日宣布，其年化收入突破5億元人民幣，部分運(yùn)營(yíng)線路已實(shí)現(xiàn)單車盈利，客戶投資回收周期縮短至6個(gè)月。這一成績(jī)單的背后，是公司對(duì)特定場(chǎng)景的深度運(yùn)營(yíng)與務(wù)實(shí)的技術(shù)路線選擇。

當(dāng)美國(guó)多家自動(dòng)駕駛卡車企業(yè)因資金鏈斷裂退出市場(chǎng)時(shí)，卡爾動(dòng)力選擇在內(nèi)蒙古礦區(qū)與干線物流場(chǎng)景中扎根。公司CEO韋峻青指出，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的商業(yè)化突破不在于追求技術(shù)極致，而在于找到技術(shù)與商業(yè)的平衡點(diǎn)。以鄂托克旗棋盤井工業(yè)園區(qū)為樣本，卡爾動(dòng)力驗(yàn)證了“中間無(wú)人、兩端有人”的混合運(yùn)營(yíng)模式——在標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)途運(yùn)輸環(huán)節(jié)采用無(wú)人駕駛，在裝卸貨、安檢等復(fù)雜場(chǎng)景保留人工操作。這種模式可降低50%-83%的人力成本，對(duì)利潤(rùn)率薄弱的物流行業(yè)具有顯著吸引力。

技術(shù)路線選擇上，卡爾動(dòng)力摒棄了“全流程無(wú)人化”的執(zhí)念。韋峻青坦言，連洗車、加油都無(wú)人化的場(chǎng)景在商業(yè)上低效且不必要。公司更關(guān)注實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率，其編隊(duì)行駛技術(shù)通過(guò)縮小車距降低風(fēng)阻，在干線物流中可節(jié)省15%以上的能耗。目前，卡爾動(dòng)力的車隊(duì)已實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)，編隊(duì)模式被證明是當(dāng)前最優(yōu)解，預(yù)計(jì)未來(lái)將占據(jù)三分之一至一半的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)構(gòu)建方面，卡爾動(dòng)力走出差異化路徑。不同于通用大模型路線，公司專注于特種場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累，其西北荒漠運(yùn)營(yíng)的2000萬(wàn)公里數(shù)據(jù)構(gòu)成核心壁壘。AI研發(fā)副總裁王珂強(qiáng)調(diào)，端到端的行為軌跡數(shù)據(jù)不會(huì)因硬件迭代而過(guò)時(shí)，這些數(shù)據(jù)訓(xùn)練出的模型更懂重卡運(yùn)營(yíng)，能精準(zhǔn)優(yōu)化油耗與路線規(guī)劃。

商業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，卡爾動(dòng)力提出“運(yùn)輸機(jī)器人”概念，與寧德時(shí)代等合作伙伴共同推動(dòng)去駕駛艙重卡研發(fā)。公司定位為產(chǎn)業(yè)鏈整合者，通過(guò)三大支柱實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同：面向客戶的KargoCloud運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、賦能車企的“KargoBot Inside”技術(shù)方案，以及整合資產(chǎn)持有方、維護(hù)運(yùn)營(yíng)商等生態(tài)伙伴的“三明治”模式。目前已有4家車企的7款車型搭載其自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)。

資本態(tài)度轉(zhuǎn)變印證了卡爾動(dòng)力的戰(zhàn)略正確性。韋峻青觀察到，隨著Robotaxi賽道估值泡沫破裂，投資者更關(guān)注實(shí)際商業(yè)價(jià)值。一臺(tái)重卡的運(yùn)貨量產(chǎn)生的現(xiàn)金流，正在成為更清晰的衡量標(biāo)準(zhǔn)。卡爾動(dòng)力將每分錢投入運(yùn)力建設(shè)，拒絕“燒錢換規(guī)模”的激進(jìn)策略，這種務(wù)實(shí)作風(fēng)使其在行業(yè)寒冬中保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，目前正在北京、天津、河北開展跨省運(yùn)營(yíng)測(cè)試。

從礦區(qū)到干線，卡爾動(dòng)力的實(shí)踐揭示自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的破局關(guān)鍵：技術(shù)必須服務(wù)于商業(yè)本質(zhì)，場(chǎng)景選擇決定成敗。當(dāng)行業(yè)從技術(shù)競(jìng)賽轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造，這家中國(guó)公司正用賬本上的利潤(rùn)證明，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的商業(yè)化曙光已現(xiàn)。