小米汽車近日在官方平臺(tái)上發(fā)布了第152期答網(wǎng)友問，詳細(xì)介紹了其最新車型YU7在續(xù)航性能方面的多重優(yōu)化。

據(jù)小米汽車介紹，為了提升YU7的續(xù)航表現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)校與優(yōu)化。首先，在電池容量上，小米YU7采取了“標(biāo)配即旗艦”的策略，標(biāo)準(zhǔn)版即搭載了高達(dá)96.3kWh的大容量電池，這一配置使得車輛在CLTC工況下的最高續(xù)航里程達(dá)到了835km，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

除了電池容量，小米YU7在降低能耗方面也下足了功夫。車輛采用了多達(dá)40余處的空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)包括自主調(diào)節(jié)的主動(dòng)進(jìn)氣格柵、鏤空式擾流板、前輪擾流板以及低風(fēng)阻輪轂等，共同作用下使得整車的風(fēng)阻系數(shù)降低至0.245Cd。這一優(yōu)化使得車輛在CLTC工況下的續(xù)航增加了59km。

小米汽車還對車輛的電子電氣架構(gòu)進(jìn)行了能效優(yōu)化，進(jìn)一步提升了16公里的續(xù)航里程。這些綜合措施共同作用下，使得小米YU7在續(xù)航性能上有了顯著提升。

從小米YU7的版本車型來看，長續(xù)航無疑是新車的一大核心賣點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了超長續(xù)航后驅(qū)設(shè)計(jì)，并配備了磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程高達(dá)835km，在中大型純電SUV中名列前茅。而Pro和Max版車型則均采用了四驅(qū)動(dòng)力，性能表現(xiàn)同樣不俗。

特別是YU7 Max版本，搭載了更大容量的101.7kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了760km。同時(shí)，該車型還具備出色的加速性能，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.23秒，最高時(shí)速可達(dá)253km/h，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與動(dòng)力的完美平衡。