近日，據業(yè)內消息人士向36氪汽車透露，吉利集團發(fā)布了一項重要組織調整決定，將其旗下電動汽車品牌極氪的智能座艙開發(fā)團隊并入吉利集團中央研究院。此次整合后，吉利集團中央研究院將負責統(tǒng)一管理和推進智能座艙技術的研發(fā)工作，并由新任命的首席座艙科學家姜軍領導該團隊。

據吉利集團內部人士介紹，整合后的智能座艙團隊雖然在組織上隸屬于吉利中央研究院，但為了保障極氪與吉利其他品牌在座艙系統(tǒng)上的獨立性和靈活性，吉利研究院分別為吉利和極氪設立了專門的座艙交付團隊。這一舉措標志著吉利在智能座艙開發(fā)資源上的進一步整合和優(yōu)化。

目前，極氪品牌仍在使用其自主研發(fā)的ZEEKR AI OS座艙系統(tǒng)，而吉利集團的其他品牌則搭載了Flyme Auto座艙系統(tǒng)。據知情人士透露，盡管吉利集團正在積極推動座艙系統(tǒng)的整合，但由于極氪當前正在同步開發(fā)多款新車型，系統(tǒng)切換所需的工作量巨大，因此極氪在短期內仍將繼續(xù)使用ZEEKR AI OS系統(tǒng)。

報道還指出，盡管吉利集團尚未正式發(fā)布公告，但實際上極氪的輔助駕駛團隊也早已融入吉利中央研究院，并由陳奇擔任團隊負責人。吉利集團在汽車智能化領域的整合步伐正在加快，據透露，吉利旗下的多個汽車品牌已經開始統(tǒng)一輔助駕駛硬件，其中路特斯和極氪已經實現了輔助駕駛硬件的共用。

針對上述消息，極氪科技集團截至發(fā)稿時并未做出任何回應。然而，業(yè)內人士認為，吉利集團此次對智能座艙和輔助駕駛團隊的整合，將有助于提升吉利及旗下品牌在智能化領域的競爭力，并為未來的車型開發(fā)提供更加高效和協(xié)同的技術支持。