長安汽車近日揭曉了其2024年度的經(jīng)營成績單，數(shù)據(jù)顯示公司在過去一年中實現(xiàn)了營業(yè)收入的穩(wěn)步增長。具體而言，長安汽車的年度營收達到了1597.33億元，與2023年相比增長了5.58個百分點。然而，在現(xiàn)金流方面，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額卻出現(xiàn)了顯著下滑，僅為48.49億元，同比降幅高達75.58%。

凈利潤方面，長安汽車的表現(xiàn)略顯疲軟。據(jù)報告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.21億元，同比下降了35.37%。即便在扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤也僅為25.87億元，同比降幅達到了31.59%。

面對市場變化，長安汽車在2025年的產(chǎn)品規(guī)劃上展現(xiàn)出了積極的姿態(tài)。公司計劃快速推出包括阿維塔06、深藍S09、長安啟源Q07在內的7款全新新能源車型，以滿足市場對新能源汽車的日益增長的需求。同時，長安汽車還將對現(xiàn)有產(chǎn)品進行煥新升級，如深藍L07、深藍G318、長安啟源A07等。

在燃油車領域，長安汽車同樣不甘落后。公司計劃在2025年推出長安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸動等6大IP產(chǎn)品的改款煥新，旨在通過技術升級和動力拓展，進一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。其中，500Bar新藍鯨動力的升級和PHEV/HEV動力的拓展將是重點。

產(chǎn)能狀況方面，長安汽車在2024年的設計產(chǎn)能達到了225萬輛，產(chǎn)能利用率高達84%。為了順應市場趨勢，長安汽車在過去三年中積極調整產(chǎn)能結構，關停并轉了51萬輛整車和84萬臺發(fā)動機的落后產(chǎn)能，同時改造升級了85萬輛智能網(wǎng)聯(lián)和新能源整車產(chǎn)能。公司還新建了58萬套新能源電池PACK、75萬套電驅、50萬套電控產(chǎn)能，產(chǎn)能結構正逐步向新能源領域傾斜。