小米汽車在車市的征途上迎來了一個(gè)重要的里程碑——其首款車型SU7上市一周年。去年3月28日，這款車型在萬眾矚目中正式面世，盡管初期訂單紛至沓來，但外界對(duì)小米跨界造車的質(zhì)疑聲仍不絕于耳。然而，一年后的今天，一切似乎都已悄然改變。

在這個(gè)值得紀(jì)念的日子里，小米汽車通過官方微博向一直以來支持它的消費(fèi)者表達(dá)了誠(chéng)摯的謝意：“去年的今日，我們攜手踏上旅程。感謝每一位陪伴我們走過這一年風(fēng)雨的朋友。這是我們的第一個(gè)周年紀(jì)念日，期待未來更多的紀(jì)念日，與你同行。”令人矚目的是，在這條微博的評(píng)論區(qū)，眾多新能源汽車同行紛紛留言祝賀。小鵬汽車動(dòng)情地寫道：“祝賀小米汽車上市一周年！我們共同穿越風(fēng)雨，見證春暖花開。這一年對(duì)小鵬同樣意義非凡，愿我們攜手并進(jìn)，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)前行，讓智能科技惠及更多人。”理想、深藍(lán)、嵐圖、智己、阿維塔等品牌也相繼送上祝福。

小米汽車的掌舵人雷軍，也在這一特殊時(shí)刻親自發(fā)聲，回顧這一年的歷程：“一年前的今天，小米汽車正式亮相。時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼就是一周年。衷心感謝每一位支持者的信任與陪伴。”言語雖質(zhì)樸，卻透露出雷軍對(duì)小米汽車項(xiàng)目的深厚情感與堅(jiān)定信念。當(dāng)初，他毅然決定投身造車領(lǐng)域，將個(gè)人聲譽(yù)與小米的未來緊密相連，這份決心與勇氣令人動(dòng)容。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，雷軍的這一決定正逐漸顯現(xiàn)出積極成效。2024年，小米汽車業(yè)務(wù)全年?duì)I收高達(dá)328億元，盡管調(diào)整后凈虧損為62億元，但毛利率達(dá)到了18.5%，這一水平甚至略高于特斯拉同期表現(xiàn)。更SU7在上市首年便取得了約13.69萬輛的銷量佳績(jī)，遠(yuǎn)超蔚來、小鵬、理想等其他造車新勢(shì)力首年的市場(chǎng)表現(xiàn)。