小米汽車旗下的SU7車型，在經(jīng)歷了一年的市場(chǎng)洗禮后，于近日迎來(lái)了其上市一周年的重要時(shí)刻。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，小米官方或?qū)⒃谶@一特殊節(jié)點(diǎn)推出專屬慶?；顒?dòng)，以回饋廣大消費(fèi)者的支持與厚愛。

回顧過(guò)去一年，小米汽車在業(yè)界的表現(xiàn)尤為亮眼。根據(jù)小米集團(tuán)最新發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其汽車業(yè)務(wù)全年?duì)I收高達(dá)328億元，盡管調(diào)整后凈虧損為62億元，但18.5%的毛利率卻令人矚目，這一水平甚至略高于同期的特斯拉。

尤為SU7車型在上市首年便取得了約13.69萬(wàn)輛的驕人銷量，這一成績(jī)不僅遠(yuǎn)超同期的新勢(shì)力品牌“蔚小理”（蔚來(lái)、小鵬、理想），更與特斯拉國(guó)產(chǎn)首年的銷量幾乎持平。截至財(cái)報(bào)發(fā)布之日，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已突破20萬(wàn)輛大關(guān)，其中第二個(gè)10萬(wàn)輛的交付時(shí)間僅用了119天，相較于首個(gè)10萬(wàn)輛的229天，時(shí)間縮短了近一半。

小米汽車的快速崛起，離不開其在產(chǎn)能提升方面的重大突破。小米創(chuàng)始人雷軍在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，公司對(duì)于2025年的交付目標(biāo)已定為35萬(wàn)輛。從SU7首年的銷量表現(xiàn)，到產(chǎn)能爬坡的驚人速度，再到毛利率的穩(wěn)步提升，小米汽車正以“小米速度”在跨界造車領(lǐng)域快速追趕傳統(tǒng)車企。

在具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，小米汽車業(yè)務(wù)在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了163億元的收入，相關(guān)業(yè)務(wù)收入為3億元，總營(yíng)收達(dá)到167億元，當(dāng)季毛利率更是高達(dá)20.4%。全年18.5%的毛利率水平，不僅高于行業(yè)平均水平，也充分展示了小米汽車在成本控制方面的顯著成效。盡管目前仍處于虧損狀態(tài)，但交付量的持續(xù)攀升和毛利率的穩(wěn)步提高，無(wú)疑為小米汽車的未來(lái)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。