近期，理想汽車CEO李想在其社交媒體平臺上大膽發(fā)聲，直接向媒體界與關(guān)鍵意見領(lǐng)袖（KOL）發(fā)起挑戰(zhàn)，誠邀他們對比測試?yán)硐肫嚨淖詣?dòng)駕駛系統(tǒng)與特斯拉的FSD系統(tǒng)。李想展現(xiàn)出對理想AD Max V13版本的十足信心，并開放全國范圍作為測試舞臺。

就在此次邀請發(fā)出前幾天，理想汽車已率先行動(dòng)，針對其AD Max V13系統(tǒng)進(jìn)行了大規(guī)模的模型升級，此次升級基于春節(jié)期間收集的800萬段駕駛視頻反饋。新版本不僅在道路識別與理解上取得了顯著進(jìn)步，使得車輛的變道行為更加智能化與人性化，還調(diào)整了行駛策略，讓車輛能更穩(wěn)定地保持在車道中央。尤為新版本還新增了“接管減速輔助”功能，旨在為用戶提供更加安全的駕駛體驗(yàn)。

與此同時(shí)，特斯拉也未停下腳步，于近日向中國用戶分批推送了2024.45.32.12版本的OTA更新。此次更新涵蓋了城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的升級、駕駛室攝像頭監(jiān)控駕駛員狀態(tài)的新功能以及地圖包的更新。這些升級專為已支付6.4萬元人民幣購買特斯拉FSD功能的用戶準(zhǔn)備。特斯拉FSD的此次智能輔助駕駛能力升級，讓車輛能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中更加自如地應(yīng)對進(jìn)出匝道、識別交通信號燈以及根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)變道等操作。

隨著兩大電動(dòng)汽車巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的不斷推陳出新，消費(fèi)者對于智能駕駛的期待值也在不斷攀升。理想汽車與特斯拉之間的這場“技術(shù)較量”，無疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)更為直觀的比較平臺，同時(shí)也推動(dòng)了整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。