值得注意的是，早在去年12月12日，比亞迪方程豹豹5智駕版車型就已經現身工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告（第390批）》中。這意味著，該車型的研發和準備工作早已悄然進行。

與在售車型相比，新申報的豹5智駕版車型在配置上有了顯著提升。最為明顯的是，車頂新增了激光雷達裝置，車身四周也裝配了大量智能駕駛輔助硬件。這些硬件包括前擋風玻璃內的三目攝像頭模組、車身兩側翼子板處的側視攝像頭、外后視鏡攝像頭以及高位剎車燈處的后視攝像頭等。這些新增的硬件無疑將大幅提升車輛的智能駕駛能力。

在車身尺寸方面，豹5激光雷達版車型在搭載265/65 R18型外掛式備胎的情況下，長寬高分別為4890毫米（若搭配275/55 R20型備胎，車長則為4930毫米）、1970毫米和1920毫米，軸距為2800毫米。這樣的車身尺寸使得豹5智駕版車型在空間表現上具有一定優勢。

回顧去年7月29日，比亞迪方程豹品牌曾宣布豹5車型降價，調整后的售價區間為23.98萬元至30.28萬元。具體車型價格如下：探索版售價為23.98萬元，領航版為25.98萬元，云輦豪華版為27.98萬元，云輦旗艦版則為30.28萬元。這一價格調整無疑增強了豹5車型的市場競爭力。

去年8月27日，比亞迪官方宣布方程豹品牌與華為乾崑智駕達成戰略合作。雙方團隊經過長時間的對接和開發，將首發搭載華為乾崑智駕ADS系統的車型確定為中大型硬派SUV豹8。這一合作不僅彰顯了比亞迪在智能駕駛領域的開放合作態度，也預示著未來方程豹品牌的新車型將與華為展開更加緊密的合作。

比亞迪在智能駕駛領域的整體規劃上采取了“雙線并行”的策略：一方面積極尋求與行業領先企業的開放合作；另一方面，也不斷加大自主研發力度，力求在智能駕駛技術上取得突破。這種策略無疑將為比亞迪方程豹品牌未來的發展注入更多活力和動力。