理想汽車近日正式向L系列AD Max用戶和MEGA用戶推送了全新的OTA 7.0版本車機系統，此次更新帶來了多項令人矚目的功能升級，全面提升了智能駕駛、智能座艙和智能電動三大領域的體驗。
在智能駕駛方面，OTA 7.0引入了多項創新功能。AD Max V13.0版本新增了車位到車位導航和高速收費站ETC自主通行功能，這些功能的加入使得智能駕駛體驗更加便捷和高效。據數據顯示，自11月內測以來，高速MPI平均接管里程增長了81.1%，綜合MPI（涵蓋城市和高速）也增長了47.8%。這一顯著的提升得益于理想汽車基于超過800萬段視頻訓練數據的強大技術支持，使得實際體驗效果達到了國際一流水平。
不僅如此，AD Max V13.0還實現了城市與高速一體化架構，不再依賴先驗信息或規則式邏輯，從而增強了零接管能力。面對新開高速路段、長隧道、分叉隧道等復雜情況，AD Max車型能夠順利完成不降級、無斷點的自主通行。在超車時，車輛能夠更加擬人化地選擇變道時機，提升行駛效率。同時，針對施工改道和障礙物，車輛也能提前規劃制動避撞，確保行車安全。
智能座艙方面，OTA 7.0版本同樣帶來了諸多升級。新增的AI任務大師單次版和理想同學工作流等功能，讓車輛變得更加聰明和貼心。基座大語言模型MindGPT也迎來了迭代，升級為MindGPT-30，進一步提升了系統的理解和響應能力。這些升級使得用戶在車內能夠享受到更加流暢和智能的交互體驗。
在智能泊車方面，AD Max車型現在可以自動學習停車場路線，簡化了車位到車位及代客泊車的學習流程。用戶無需手動引導，即可實現自動泊車。而AD Pro則新增了垂直和斜列車位的自動泊出功能，即使在狹窄復雜的車位中也能輕松進出，提升了泊車的舒適度和安全性。
OTA 7.0版本還加入了節能哨兵模式，使得理想L系列和MEGA車型的10小時能耗降低了30%。開啟該模式后，十小時僅消耗2-5km續航，具體能耗會根據環境溫度、電池狀況等因素有所不同。這一功能為用戶的出行帶來了更加節能和環保的選擇。
在用車出行方面，副駕下車衛士功能也是此次更新的亮點之一。當副駕解開安全帶時，系統會自動顯示右后方畫面，保障乘客下車安全。同時，理想同學作為出行助手，新增了艙外地點問答和美團餐廳推薦功能。用戶可以通過理想同學查詢車外地點信息和餐廳建議，為春節出行增添便利。
