奔馳公司近日公布了一項關于全新純電長軸距版CLA的重要變動，原計劃在2025年4月投產的這款車型，現已推遲至同年8月。這一變動源于軟件開發過程中的技術障礙，影響了整體生產進度。

據悉，這款為中國內地市場量身定制的全新純電長軸距CLA，奔馳方面正全力以赴進行各項測試，并穩步推進投產前的各項準備工作，力求使新車能夠精準契合中國消費者的需求與期待。

純電CLA作為一款轎跑車，其基于奔馳新模塊化平臺MMA打造，該平臺集純電動與燃油車型于一身，展現出高度的靈活性和適應性。在電動車型上，MMA平臺搭載了奔馳最新研發的EDU2.0電驅單元及800V電氣架構，為車輛提供了強大的動力支持。

奔馳還計劃在MMA平臺上引入自研操作系統MB.OS，這一創新技術將為純電CLA帶來全新的視覺體驗與更加智能化的車載語音服務。新車還將在中國內地市場推出L2級智能駕駛功能，其中包括城區領航等先進功能，進一步提升了駕駛的便捷性與安全性。

面對投產推遲的情況，奔馳公司坦誠地表示，這是由于電子電氣架構的軟件開發遇到了挑戰。這一問題并非個例，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等豪華品牌在新車開發過程中，都面臨著類似的軟件開發難題。例如，大眾PPE平臺上的奧迪Q6L、A5L以及保時捷Macan EV等車型，也因類似原因推遲了上市時間。