隨著2024年NIO DAY的日益臨近，蔚來汽車即將揭開其全新旗艦車型ET9的神秘面紗，并同步發布全新子品牌“螢火蟲”，旨在填補15萬元以上市場的空白。此次盛會不僅標志著蔚來在品牌布局上的重要一步，更是對其技術創新實力的全面展示。
蔚來ET9自去年NIO DAY公布預售價格80萬元以來，便備受矚目。其搭載的全線控智能底盤、900V高壓架構、自研5nm智駕芯片神璣以及整車全域操作系統SkyOS·天樞等技術，無一不彰顯著蔚來在智能電動車領域的領先地位。而在ET9上市前夕，蔚來更是提前分享了其先進的數字架構，為即將到來的技術交流會預熱。
蔚來ET9的數字架構，相較于傳統燃油車的汽車平臺，實現了質的飛躍。傳統燃油車時代，車輛研發往往先定義功能，再由零部件和控制器進行系統集成。而智能電動車則不同，它需要在實現基礎機械結構的同時，具備強大的數據吞吐量、低延時要求以及快速迭代能力。蔚來ET9因此將整車研發分為機械架構和數字架構兩大塊，其中數字架構成為此次交流會的核心議題。
蔚來ET9的數字架構由六大部分構成：中央計算平臺、區域控制器、通信網絡、低壓電源、超感系統和整車全域操作系統。中央計算平臺作為“大腦”，實現了智駕、智艙、智能底盤、車身、動力以及云域的跨域融合，并具備持續迭代的能力。這一平臺搭載了2片神璣NX9301芯片和高通驍龍8295芯片，算力充沛，為全域控制提供了堅實基礎。
區域控制器則像手機中的APP，為中央計算平臺提供更穩定的硬件控制接口，實現功能更加迅速。同時，集成化更高的區域控制器還減少了ECU刷量和線束用量，降低了硬件成本。通信網絡方面，蔚來采用了高性能的以太環網，確保數據傳輸的可靠性和低延時。
在低壓電源方面，蔚來ET9采用了900V高壓獨立雙路冗余供電，并搭載了國內首個全自研智能保險開關低壓架構，實現了能耗的精準管理。超感系統Aquila2.0則構建了350°激光環向感知體系，提升了車輛對側后方、近中距離以及弱目標/小體型目標的感知能力。
整車全域操作系統SkyOS·天樞系統，則是蔚來在智能化領域的又一力作。其核心能力依賴于“一大四小”共5個SkyOS內核，確保了OTA升級速度、執行指令準確性、系統可靠性以及智駕等深度應用場景的低延時和AI智能體驗。
蔚來ET9的數字架構，不僅體現了蔚來在技術創新上的決心和實力，更為整個汽車行業樹立了智能化發展的新標桿。隨著技術的不斷迭代升級，蔚來有望將這一數字架構應用到更多價格親民的車型上，讓更多消費者享受到智能化帶來的便捷和樂趣。
