近日，有關極越汽車陷入經營困境的消息引起了廣泛關注。據界面新聞透露，多位極越員工表示，雖然11月份的工資已經順利到賬，但員工們卻需要自己承擔11月和12月的社保費用。更為嚴重的是，公司目前所有業務似乎已經停滯不前，內部大群也被全員禁言，整個公司氛圍異常緊張。

據內部員工透露，極越汽車正計劃大幅裁員，僅保留極少數員工以維持基本業務。對于其余員工，公司給出了兩個選擇：一是離職，并在明年2月底獲得N+1的補償；二是選擇留下，但從12月起將不再發放薪資，員工需自費上班。這一消息無疑給全體員工帶來了巨大的心理和經濟壓力。

極越汽車的研發部門在此次裁員中受到了重創，據說將被“全部砍掉”。同時，門店端也停止了銷售工作，試駕車被鎖住，不再接待客戶。公司內部正在進行資產盤點，并回收車輛。這一系列舉措無疑加劇了員工們的不安和焦慮，部分員工已經開始準備維權。

以售后部門為例，該部門原本有300余人，但根據公司的通知，將只留下80人繼續工作。這一裁員幅度之大，讓人不禁對極越汽車的未來產生了深深的擔憂。

有知情人士透露，極越汽車突然陷入困境的核心原因在于股東方支持力度不夠。作為主要出資方的百度對極越汽車實現盈利的前景持悲觀態度，因此選擇了及時止損。而最大股東吉利則主要負責提供平臺和技術，并收取代工費用。然而，由于極越汽車已經拖欠了不少吉利的代工費用，吉利方面目前不再提供現車，工廠產線也隨之停止。這一消息無疑給極越汽車的未來雪上加霜。

面對這一困境，極越汽車CEO夏一平坦誠地表示，公司目前正遇到困難，需要立即進行調整。他強調，極越汽車將進入創業的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。然而，對于員工們來說，這一承諾是否能夠兌現，仍然是一個未知數。