近期，賽力斯董事長張興海接受了媒體的深度訪談，分享了與華為合作的心得與未來規劃。
自2021年起，賽力斯與華為攜手，成功打造了問界這一高端智能電動汽車品牌。張興海表示，這段合作不僅開創了整車制造商與ICT企業跨界合作的新模式，更在市場中樹立了問界的品牌影響力。
為了深化雙方的合作，賽力斯在今年8月宣布了一項重大投資——斥資115億元入股華為智能汽車解決方案業務單元的獨立公司引望。張興海強調，這一投資標志著賽力斯與華為的合作進入了全新的階段，從業務合作升級為業務與股權并重的全面合作，為雙方的長遠發展奠定了堅實基礎。
賽力斯計劃將引望打造成為汽車產業智能化的開放平臺，并設定了三年內問界年產銷量達到百萬輛的目標。張興海表示，這將極大促進引望的供應鏈發展，實現雙方的共贏。
市場數據表明，問界系列車型在今年的表現尤為亮眼。前三季度，問界M5、M7、M9三款車型的總銷量達到了28.9萬輛，占據了賽力斯總銷量的絕大部分。其中，問界M9的均價超過50萬元，其出色的單車盈利能力顯著提升了賽力斯的毛利率。在第三季度，賽力斯的毛利率達到了25.53%，同比上升了198.9%，遠超行業平均水平。
賽力斯的營收和凈利潤也實現了大幅增長。第三季度，公司營收達到415.82億元，同比增長636.25%；歸母凈利潤達到24.13億元，超過了上半年的盈利總和。這一系列數據無疑為賽力斯的發展注入了強勁動力。
資本市場的反應同樣熱烈。賽力斯的股價近期攀升至144元的高位，總市值更是高達2185億元，成為國內市值超過2000億元的少數車企之一。這一成就不僅彰顯了賽力斯與華為合作的成功，也預示著公司在未來將繼續保持強勁的發展勢頭。
