近期，小米汽車業務的新動向頻頻引起市場關注，尤其是其首款SUV車型SU7的表現備受矚目。據多方消息透露，小米的首款SUV有望在不久的將來在工信部網站進行公示，但在此之前，小米汽車的重點仍然是確保SU7的順利銷售和交付。

小米集團總裁盧偉冰在談及SU7的市場反饋時，以一種輕松而謙遜的態度表示，目前他們尚不清楚SU7的銷量上限究竟在哪里。他透露，小米最初為SU7設定的年度銷售目標是在前9個月內達到7.6萬輛，預計月交付量初期不到1萬輛，后期逐漸提升至1萬多輛。然而，實際情況遠超預期，目前SU7的月銷量已經突破了2萬輛大關。

盧偉冰進一步指出，盡管SU7的市場需求強勁，但交付周期仍然較長。他提到，在小米汽車APP上，SU7的交付周期顯示為大約20周，即消費者需要等待約5個月才能提車。他解釋說，這主要是因為SU7的鎖單量非常大，盡管交付周期已經從最初的25周縮短到了20周左右，但由于新鎖單量的持續增加，未來一段時間內交付周期仍將保持在20周左右。

在談到產能問題時，盧偉冰表示，小米汽車工廠在10月的產能已經達到了2萬輛，并且還有進一步提升的空間。他強調，小米正在努力確保每個月能夠實現2萬輛以上的產能和交付量，以滿足市場的旺盛需求。他透露，盡管交付周期較長，但小米對達成全年13萬輛的新交付目標充滿信心。

盧偉冰還以一種凡爾賽的方式表達了對SU7市場表現的驚喜。他表示，他們從未預料到SU7會受到如此熱烈的歡迎，以至于他們現在都不知道如果交付周期縮短到一個月或兩個月，銷量會達到何種程度。他坦言，他們目前還在探索SU7的銷量上限。

隨著SU7市場的持續火爆，小米汽車業務的發展勢頭愈發強勁。市場普遍認為，小米汽車憑借其出色的產品力和品牌影響力，有望在新能源汽車市場中占據一席之地。而SU7的成功，無疑為小米汽車的未來發展奠定了堅實的基礎。