央廣網重慶10月31日消息（記者 陳靜 實習記者 鄒巧）“雙江樞紐工程建成后，涪江水位將提高2米，可讓千噸級船舶從潼南經涪江進入嘉陵江。”重慶雙江航運發展有限公司董事長白昭鵬指著正在建設的雙江樞紐，向記者說道。10月30日，“川渝一盤棋·唱好雙城記”網絡主題活動采訪團來到涪江邊，了解潼南雙江航電樞紐的建設情況。

白昭鵬向記者介紹有關情況（央廣網發 鄒巧 攝）

涪江是嘉陵江右岸的最大支流，流經四川綿陽、遂寧與重慶潼南、銅梁等多個市縣，沿線區域經濟繁榮，人口密集。然而，涪江自然河道狹窄、水位較淺，不時還會遇到急流險灘，“黃金水道”始終無法得以完全暢通。

為充分發揮“黃金水道”運輸效能，四川和重慶以雙江樞紐工程作為成渝地區雙城經濟圈建設水運項目重點工程打造。雙江航電樞紐工程成為成渝地區雙城經濟圈首批16個重大項目，同時還是交通運輸部“十三五”“十四五”規劃建設的重點項目。

據介紹，涪江采用梯級渠化的方式，全流域規劃了21個梯級，四川省境內16個、重慶市境內5個。其中，重慶境內的潼南、富金壩、安居和渭沱4個梯級已建成投運。

白昭鵬進一步介紹道，雙江樞紐項目預計明年全面建成投用，將渠化航道25公里，船閘年通過能力為936萬噸，進一步暢通涪江“黃金水道”，實現涪江從區間季節性通航到高等級全流域通航的重大跨越，為重慶及四川沿江地區社會經濟高質量發展注入新動力。樞紐強大的通航能力，推動川渝兩地經濟高速發展，白昭鵬也因此將其稱為江上“高速路”。

正在建設的雙江樞紐（央廣網發 鄒巧 攝）

“雙江樞紐項目是在川渝聯動、共建共享的基礎上實施的。四川綿陽、遂寧期待我們能加速建成樞紐，早日實現復航，打通航道，讓四川的貨物能從涪江直達嘉陵江，減少貨物運輸成本。”潼南區交通運輸委員會副主任、雙江航電辦公室主任黃興建表示。

因采用梯級渠化的方式，雙江樞紐在賦能航道運營的同時，還兼有發電、生態修復、防洪灌溉等綜合利用效益。建成后，樞紐發電裝機容量4.8萬千瓦，每年可提供清潔能源1.85億度。