近期，汽車行業內的多家知名企業，包括豐田、本田及部分國內汽車制造商，紛紛披露了固態電池技術的最新研發進展，這一動態引發了廣大網友對固態電池商業化應用時間的濃厚興趣。

在此之前，有投資者通過線上平臺向上汽集團提出了關于其即將量產的全固態電池技術的相關問題。具體詢問了該技術在市場上的競爭優勢、預計的生產能力以及裝機量等關鍵信息。

面對投資者的關注，上汽集團官方近日給出了明確的答復。據上汽集團透露，公司正在全力推進的全新一代固態電池項目，預計將于2026年正式投入量產。這款固態電池在性能上實現了顯著提升，其能量密度高達400Wh/kg以上，體積能量密度更是超過了820Wh/L，同時電池容量也達到了75Ah以上的水平。

在安全性能方面，上汽集團表示，全新固態電池在針刺測試和200℃高溫環境下的測試中，均展現出了出色的穩定性，電芯不會起火或爆炸。該固態電池的適用范圍也更加廣泛，尤其是在低溫環境下的表現尤為突出，其容量保持率超過了90%。

目前市場上主流的三元鋰電池，能量密度能達到200Wh/kg以上的，就已經被視為高性能產品。而上汽集團即將量產的固態電池，其能量密度幾乎是現有三元鋰電池的兩倍，這意味著固態電池在續航能力上將有顯著提升。

不僅如此，固態電池由于沒有液態電解質的存在，對低溫環境的適應性更強。上汽集團透露，其固態電池在低溫環境下的容量保持率超過90%，這將有望解決電動汽車在寒冷天氣下性能下降的問題，為電動汽車用戶帶來更加穩定可靠的使用體驗。