小米汽車近期在其官方平臺上發(fā)布了關(guān)于小米YU7車型的詳細(xì)解讀，解答了網(wǎng)友們的一系列疑問，這是該系列的第152期互動。

據(jù)小米汽車介紹，為了提升小米YU7的續(xù)航能力，團隊進(jìn)行了多項關(guān)鍵調(diào)校與優(yōu)化。首要的是電池容量，小米YU7從標(biāo)準(zhǔn)版開始就配備了高達(dá)96.3kWh的大容量電池，這一“標(biāo)配即旗艦”的策略使得其CLTC工況下的最高續(xù)航里程達(dá)到了835km，這一表現(xiàn)在當(dāng)前行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

在降低能耗方面，小米YU7同樣下足了功夫。車輛采用了多達(dá)40余處的空氣動力學(xué)細(xì)節(jié)設(shè)計，這些優(yōu)化措施共同作用下，使得車輛的續(xù)航增加了59km。通過對電子電氣架構(gòu)的能效優(yōu)化，車輛的續(xù)航又進(jìn)一步提升了16km。

小米汽車公布的海報詳細(xì)列出了降低風(fēng)阻系數(shù)的多項優(yōu)化設(shè)計，其中包括100檔自主調(diào)節(jié)的主動進(jìn)氣格柵、鏤空式擾流板、前輪擾流板以及低風(fēng)阻輪轂等，每一項都對降低風(fēng)阻系數(shù)做出了重要貢獻(xiàn)。經(jīng)過這些優(yōu)化，小米YU7的整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.245Cd，相比優(yōu)化前的CLTC續(xù)航增加了59km。

從小米YU7的車型配置來看，長續(xù)航無疑是新車的一大核心賣點。標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了超長續(xù)航后驅(qū)設(shè)計，搭載了96.3kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程高達(dá)835km，在中大型純電SUV中續(xù)航能力位居前列。

而對于追求更高性能的消費者來說，Pro和Max版車型則提供了四驅(qū)動力選擇。特別是Max版，搭載了101.7kWh的三元鋰電池，雖然CLTC續(xù)航里程為760km略低于標(biāo)準(zhǔn)版，但其0-100km/h加速時間僅需3.23秒，最高時速可達(dá)253km/h，實現(xiàn)了續(xù)航與動力的完美平衡。