在5月31日至6月1日期間，深圳國際會展中心（寶安）迎來了2025（第三屆）未來汽車先行者大會。此次大會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東發(fā)表了重要講話，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

余承東首先分享了ADS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的最新進展與未來規(guī)劃。他指出，昨日發(fā)布的尊界S800車型已率先搭載了ADS 4版本。更令人振奮的是，他宣布2025年第三季度，尊界S800等車型將開始升級至ADS 4，這一消息無疑為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。

在談及ADS 4的未來展望時，余承東表示，預(yù)計在今年第四季度，ADS 4將實現(xiàn)高速L3級別的商用化。而到了2026年之后，更將有望實現(xiàn)在高速及城區(qū)低速環(huán)境下的L4級別自動駕駛。這一雄心勃勃的規(guī)劃，無疑展示了華為在自動駕駛領(lǐng)域的深厚積累和前瞻布局。

余承東還就汽車安全問題發(fā)表了看法。他強調(diào)，華為的電池安全技術(shù)已經(jīng)超前于行業(yè)標準，提前五年超越了新國標的安全要求。在防碰撞能力方面，余承東自豪地表示，雖然AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）并非華為首創(chuàng)，但華為卻將其標準推向了新的高度。同時，他還透露，華為在側(cè)向和后向防碰撞技術(shù)方面取得了突破性的創(chuàng)新。

在演講中，余承東還尖銳地指出，不能以行業(yè)內(nèi)最低標準來限制整個行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ膊荒芎鲆暽踩浯笮麄鳌Ｋ粲酰瑧?yīng)該鼓勵那些表現(xiàn)出色的企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，只有這樣，整個汽車行業(yè)才能實現(xiàn)真正的進步。

余承東進一步強調(diào)，質(zhì)量是企業(yè)的生命線。他透露，按照華為嚴格的質(zhì)量標準，有些汽車制造商甚至無法達到發(fā)貨要求。他重申，質(zhì)量才是最大的豪華，品質(zhì)才是決定產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵因素。