理想汽車近日正式宣布了其首款純電動(dòng)SUV——理想i8的即將問世。這一消息由理想汽車創(chuàng)始人李想在社交媒體上提前透露，原本計(jì)劃在2月27日正式發(fā)布，但為了避開與小米SU7 Ultra發(fā)布會(huì)的撞期，理想汽車決定提前官宣并延后具體發(fā)布時(shí)間。

李想在去年第二季度的業(yè)績(jī)會(huì)上，曾對(duì)理想i8充滿信心，希望它能助力理想汽車在兩年內(nèi)躋身高端純電市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。同時(shí)，他也坦誠地指出了理想純電動(dòng)車型面臨的設(shè)計(jì)和超充站覆蓋問題。那么，理想i8是否解決了這些問題呢？

從官方公布的兩張高清外觀圖片來看，理想i8融合了理想L9的高端大氣與理想MEGA的未來感，設(shè)計(jì)語言在兩者之間找到了平衡。車頭部分借鑒了MEGA的“子彈頭”造型和大燈組設(shè)計(jì)，而前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條及車尾則直接沿用了L系列的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)策略既降低了開發(fā)成本，也加快了新品上市速度。

車身造型方面，理想i8并未帶來太多驚喜，但這樣的設(shè)計(jì)確保了品牌效益的最大化。“子彈頭”設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的未來感，更重要的是優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，有助于提高純電動(dòng)車的續(xù)航能力。理想i8的中控布局依然采用雙聯(lián)屏、小尺寸儀表盤和HUD的科技配置組合，但雙聯(lián)屏后方的屏幕支點(diǎn)有所調(diào)整，可能會(huì)影響前排乘坐的視野。

盡管內(nèi)飾和動(dòng)力總成細(xì)節(jié)尚未透露，但從圖片中可以觀察到，理想i8的“瞭望塔式”激光雷達(dá)比MEGA和L9更小巧，預(yù)計(jì)能進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。這一細(xì)節(jié)改進(jìn)或許意味著理想在激光雷達(dá)技術(shù)上也進(jìn)行了迭代升級(jí)。

理想i8的推出，無疑將直接挑戰(zhàn)特斯拉Model Y在高端家用純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的地位。理想汽車依靠L系列在增程混動(dòng)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，而i系列則旨在征戰(zhàn)純電市場(chǎng)。預(yù)計(jì)理想i8將定位為中大型純電動(dòng)SUV，售價(jià)約在35萬元左右，與L8高度相似。

面對(duì)Model Y的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)，理想i8將堅(jiān)持家用車定位，充分發(fā)揮“冰箱彩電大沙發(fā)”等配置優(yōu)勢(shì)，并盡可能移植MEGA的5C超充技術(shù)和續(xù)航能力。特斯拉Model Y的“毛坯房風(fēng)”內(nèi)飾和空間受限問題，或?qū)⒊蔀槔硐雐8對(duì)標(biāo)的重點(diǎn)。

在充電設(shè)施方面，理想汽車正加速布局超充網(wǎng)絡(luò)。截至今年2月23日，理想超充網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國31個(gè)省份、214座城市，擁有1862座超充站和9930根充電樁。然而，要達(dá)到李想提出的2000個(gè)超充站布局目標(biāo)，還需繼續(xù)努力。按照每?jī)芍苌暇€12個(gè)超充站的頻率計(jì)算，大約還需23周才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

盡管理想i8的補(bǔ)能體系尚未完全達(dá)到官方要求，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈，但理想汽車對(duì)i系列寄予厚望。在持續(xù)發(fā)展超充體系的前提下，理想i系列有望在未來成為品牌在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的新銷量主力。